[实用新型]汽车燃油的处理装置无效

专利信息
申请号: 00231704.4 申请日: 2000-03-24
公开(公告)号: CN2414207Y 公开(公告)日: 2001-01-10
发明(设计)人: 孟殿强;陈济民;刘术宝;袁新华;王平 申请(专利权)人: 国营华北光学仪器厂
主分类号: F02M27/00 分类号: F02M27/00
代理公司: 三高专利事务所 代理人: 张玫
地址: 100050 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 燃油 处理 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车燃油的处理装置,尤其是涉及一种安装于汽车发动机处的汽车燃油的处理装置。

汽车给人们的出行带来了方便,但也给城市带来了污染,汽车是一种流动的大气污染源。日趋严重的大气污染已严重影响到人类健康和社会经济发展,从保护人类生存环境和生态平衡的角度来说,治理汽车尾气迫在眉睫。目前,治理技术一般有三种,第一,电喷加三元催化剂;第二,电控加三元催化剂;第三,单独的三元催化剂。事实证明,第一种办法价格昂贵,中低档车无法采用,第二、三种办法由于催化剂的烧结与中毒,很快就会失效。人们正在研究和设计更好的装置用于治理汽车尾气。

本实用新型的目的是填补国内该项空白、提供一种汽车燃油的处理装置,它是利用低温等离子体技术对汽油和水的气体起作用,产生出气体CO、H2,从而改善发动机的工作条件,提高发动机的功率,并且降低了发动机的有害气体NOx、HC、CO的排放量。

本实用新型的技术方案是这样的:

一种汽车燃油的处理装置,它包括:上、下法兰盘,电极棒,密封圈,反应室壳体,左、右热交换器,左、右密封盖各2个,保温层和2个连接杆;所述反应室壳体两端各延伸出一个进口、出口通道,反应室壳体上下两端固定在上、下法兰盘上,所述密封圈位于两者之间;所述电极棒从上法兰盘中间穿过,直达反应室下部,与下法兰盘之间留有间隙;所述上、下法兰盘通过连接杆连接起来,中间穿过保温层,并将所述热交换器固定于反应室壳体和保温层之间;所述热交换器上下两端安装有左、右密封盖,以形成密闭室。

本实用新型的工作原理是:把发动机的部分燃油从供油系统中取出,通过左热交换器转变为气体,同时右热交换器把水也转化为气体,两者按一定的比例混合,通入低温等离子体发生场,在等离子体发生场中有高浓度的等离子体,在等离子体的作用下发生如下反应:

把反应所产生的气体CO、H2再送回发动机,这样有利于燃料在发动机内充分燃烧,提高了发动机的功率,降低了发动机的有害气体NOx、HC、CO的排放量。

本实用新型的汽车燃油的处理装置,与现有技术相比较,具有以下优点:

1、可增加助燃的氢气、一氧化碳,从而改善发动机的工作条件,提高发动机的功率。

2、大幅降低尾气中有害气体NOx、HC、CO的排放量,使尾气得到净化。

3、适用范围广泛,对汽油标号没有限制。

4、性能稳定,经济性好。

5、设计独特,结构紧凑,安装简便。

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