[实用新型]机动车电子环保节能器无效
申请号: | 00231660.9 | 申请日: | 2000-03-30 |
公开(公告)号: | CN2426022Y | 公开(公告)日: | 2001-04-04 |
发明(设计)人: | 刘雨;刘华军 | 申请(专利权)人: | 刘华军;刘雨 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
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地址: | 261041 山东省潍坊市奎文区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 电子 环保 节能 | ||
本实用新型属于磁化装置的技术领域。
目前,市场上出售的磁化节油器为恒磁节油器,节油器的磁场来源于永久磁铁,但永久磁铁的磁场强度是有限的,使得燃油在通过磁场时,不能将燃油全部磁化,使得磁化节油器达不到理想的节油效果,而且使得排放的尾气中的CO、CH化合物的浓度不能有效的降低。
本实用新型的目的是提供一种磁场强度高、节能效果好、尾气排放达到环保要求的电子环保节能器。
这种机动车电子环保节能器,包括稳压电路,控制电路(2)接在稳压电路(1)的输出端上,LC振荡器(3)接在稳压电路(1)和控制电路(2)上,输出电路(4)接在LC振荡器(3)上。
由于有LC振荡器产生高强度的高频磁场,使得磁场强度达到理想的强度,因此在燃油通过的瞬间就能够将燃油完全磁化,而且有输出电路可将高频磁场引到任何所需要的地方,因此节能效果更好,机动车排放的尾气中CO和CH化合物的浓度极大的降低,完全达到国家环保标准的要求。
附图为机动车电子环保节能器的电路原理图。
下面结合附图对本实用新型作详细说明:
如图所示的机动车电子环保节能器,包括稳压电路1,控制电路2与稳压电路1连接,控制电路2包括与稳压电路1输出端连接的电阻R2,与电阻R2连接的电位器W1,与电位器W1连接的电阻R3,基极与电阻R3连接的三极管BG。与稳压电路1和控制电路2连接的LC振荡器3,LC振荡器3包括接在稳压电路1输出端的线圈L1,与线圈L1串联的线圈L2,与线圈L2串联的电容C3,线圈L2和电容C3的连接点与三极管BG的集电极连接。与LC振荡器3连接的输出电路。输出电路4包括接在线圈L1和线圈L2之间的电容C4,接在电容C4上的输出弧形片5。
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