[实用新型]一种汽车轴头自控节油装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车轴头自控节油装置。

现有技术中的汽车可控式节油半轴，是通过多个弹簧柱与滑盘压盖上的凸凹面相接触，并在凸凹面的作用下，将组合盘顶住，棘齿在蝶形弹簧作用下张开，与花键槽脱离，达到滑行的目的。当汽车半轴转动时，在上述凸凹面的作用下，棘齿在蝶形弹簧作用下，将棘齿弹回，与花键槽结合，进行转动达到正常行驶的目的。该技术不但结构复杂，而且蝶形弹簧易出固定槽，弹簧易被键齿折断，导致棘齿与花键槽结合不良，因此故障率很高，影响滑行的效率，节油效果差。

本实用新型的目的在于改进现有技术的缺点，而提供一种具有结构简单、故障率低、滑行效率高、节油效果显著的汽车轴头自控节油装置，以满足汽车安全行驶和节油的需要。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：在一个具有法兰盘的壳体上端通过紧固螺丝固定一个压盖，在所述的壳体内设有一个具有花键齿套的轴头，该轴头入端设有与汽车半轴轴头花键齿相配合的花键齿，在所述花键齿套的外径与壳体之间设有一轴承，在轴承的作用下，所述花键齿套与壳体可进行旋转运行，且在花键齿套与壳体间设有一卡住所述轴承不能做轴向移动的环形卡销，在轴头的花键齿套的上顶端为一圆形卡齿盘体，该卡齿盘体上设有等分的其内置有卡齿的卡齿座槽，卡齿座槽内侧设有圆柱形弹簧的固定槽，该固定槽内置有圆柱形弹簧，在该圆柱形弹簧的作用下，使上述卡齿座槽内的卡齿向外扩张，以保证与壳体上的卡齿槽紧密配合，达到运行目的。所述卡齿盘体上顶端中间设有一个锥状一字形凸体，在壳体与压盖之间置有一个有凸外缘的离合盘，该离合盘中部有一个具有锥状凸凹相间的环形体，该环形体可与上述卡齿盘体上的锥状一字形凸体进行平面碰撞式旋转，当两个锥状凸体相碰时，锥状凸体的相互推力将使所述卡齿座槽内的卡齿与离合盘凸外缘离开，卡齿座槽内的卡齿在与其相触的圆柱形弹簧的推动作用下张开，卡齿卡入壳体的卡齿槽，实现传动输出目的。当汽车半轴停止旋转时，所述卡齿盘体上的一字形凸体与离合盘上锥状凸凹相间的环形体上的凹陷部份相触合，两个相对应的锥状凸形体相错脱离。在离合盘与压盖之间有一环型弹簧，在该环型弹簧的作用下，离合盘上的凸外缘把卡齿座槽内的卡齿罩于其内，该卡齿在离合盘内空运行，使具有花键齿套的轴头与壳体分开，实现汽车的滑行。

本实用新型结构简单、安全可靠，滑行效率高、节油效果显著。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型传动输出状态的结构示意图

图2为图1的A-A剖视图

图3为本实用新型汽车滑行状态的结构示意图

图4为图3的B-B剖面

图5为本实用新型立体外观示意图

实施例：

请参看图1、图2、图3、图4、图5所示，在一个具有法兰盘1-1的壳体1上端通过紧固螺钉2固定一个压盖3，在所述的壳体1内设有一个具有花键齿套4-1的轴头4，该轴头入端设有一个与汽车半轴轴头5的花键齿相配合的花键齿4-1-1，在所述花键齿套4-1的外径与壳体1之间设有一轴承6，在轴承的作用下，花键齿套4-1与壳体1之间可进行旋转运行，同时在花键齿套4-1与壳体1之间设有环形卡销7卡在花键齿套4-1的凹槽4-1-2和壳体1的凹槽1-2中，以固定轴承6，使其不能做轴向移动。在轴头4的花键齿套4-1的上顶端为一圆形卡齿盘体4-2，该卡齿盘体4-2上设有等分的其内置有卡齿8的卡齿座槽4-2-1，在卡齿盘体的卡齿座槽4-2-1内侧设有圆柱形弹簧9的固定槽4-2-2，该固定槽内置有圆柱形弹簧9，在该圆柱形弹簧9的作用下，使上述卡齿座槽4-2-1内的卡齿8向外扩张，以保证与壳体1上的卡齿槽1-3紧密配合，达到运行的目的，也就是说，汽车发动机的动力通过汽车半轴轴头5的花键齿传至轴头4的花键齿套4-1，再通过圆形卡齿盘体4-2、卡齿8、壳体1上的卡齿槽1-3带动壳体1转动，壳体1上的法兰盘1-1与汽车轮盘相连接，汽车在发动机动力的作用下运行。所述卡齿盘体4-2上顶端中间设有一个锥状一字形凸体4-2-3，在壳体1与压盖3之间置有一个有凸外缘10-1的离合盘10，该离合盘10的中部有一个具有锥状凸凹相间的环形体10-2，该环形体10-2可与一字形凸体4-2-3进行平面碰撞式旋转，当两个锥状凸体的凸出部份相碰时，锥状凸体的相互推力将使所述的卡齿座槽4-2-1内的卡齿8与离合盘10的凸外缘10-1离开，卡齿座槽4-2-1内的卡齿8在与其相触的圆柱形弹簧9的作用下张开，卡齿8卡入壳体1的卡槽1-3内，实现传动输出目的。当汽车半轴轴头5停止旋转时，所述卡齿盘体4-2上的锥状一字形凸体4-2-3与离合盘10上的锥状凸凹相间的环形体10-2的凹陷部份相触合，两个相对应的锥状凸形体凸体部份相错脱离，在离合盘10与压盖3之间有一环型弹簧11，在该环形弹簧11的作用下，离合盘10上的凸外缘10-1把卡齿座槽4-2-1内的卡齿8罩于其内，该卡齿在离合盘10内空运行，使具有花键齿套4-1的轴头4与壳体1分开，实现汽车的滑行。