[实用新型]一种多级液压油缸

说明书

本实用新型涉及的是一种汽车、农用汽车、拖拉机等工程车自卸的液压举升装置，目前自卸车用的举升装置都是多级套筒柱塞式液压缸，易漏油拉缸，稳定性差，常出现工程事故。

本实用新型的目的在于提供一种防渗油性好稳定性强，工作时间长，可靠的液压油缸。

为达到上述目的，本实用新型设计一种多级活塞式液压缸，由Ⅰ级活塞杆、Ⅱ级活塞杆、缸体、后盖、导向套、防尘圈、密封圈、“O”型圈组成，缸体上带有支架，活塞杆基部均装配活塞，Ⅰ级活塞杆的活塞用螺栓固定，Ⅱ级活塞杆的活塞利用自身螺丝旋紧在活塞杆上。

下面结合附图具体说明：图1：液压油缸装配图，图中1Ⅰ级活塞杆；2、导向套；3、Ⅱ级活塞杆；4、导向套；5、缸体；6、支架；7、活塞；8、活塞；9、孔用挡圈；10、弹垫；11、螺帽；12、后盖。①防尘圈；②防尘圈；③“O”型圈；④二级密封圈；⑤、一级密封圈；⑥、一级“O”型圈；⑦、一级“O”型圈。

本实用新型所用材料，制造工艺与现有液压油缸的制造工艺基本一致，仅是活塞杆增加一级密封装置，活塞杆均装配活塞。

本实用新型液压油缸，应用在东风汽车上以及平板车改自卸车，均反应出稳定性好、举升力提高，安装方便，维修时更换活塞杆，密封不需拆开油缸等。

本实用新型液压缸比多级柱塞式液压缸生产成本下降10％。结构合理，经在汽车上多次试验，运行平稳，举升速度加快，举升力增加，不漏油，不拉缸，效果显著。