[实用新型]汽车制动刹车摩擦片磨损自动补偿器无效
| 申请号： | 00229515.6 | 申请日： | 2000-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN2414958Y | 公开（公告）日： | 2001-01-17 |
| 发明（设计）人： | 李丽 | 申请（专利权）人： | 李丽 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06;F16D69/02 |
| 代理公司： | 河南省专利代理中心 | 代理人： | 刘卫东 |
| 地址： | 463400 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 刹车 摩擦 磨损 自动 补偿 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽车制动刹车摩擦片磨损自动补偿器，具有壳体(1)、壳体臂端设有的气动推杆连接孔、在壳体内装有的蜗轮(4)、与蜗轮相配合的蜗杆(3)、蜗杆中心有与其过盈配合的蜗杆轴(2)，蜗轮中心有与刹车凸轮花键轴相配合的花键槽孔，其特征在于：
a、在壳体内与蜗轮同轴动配合安装有主动齿轮(15)，在主动齿轮(15)一侧的端面设有保证刹车制动正常间隙的圆弧滑动槽，圆弧滑动槽内安装有圆柱销(5)，圆柱销一端设置在圆弧滑动槽内，另一端固定在凸轮轴支承架上，
b、主动齿轮(15)与双面齿条(7)相啮合，双面齿条又与设置在蜗杆轴上的离合器相啮合。
2、根据权利1所述的一种汽车制动刹车摩擦片磨损自动补偿器，其特征在于：离合器由与双面齿条(7)相啮合的从动齿轮(12)、与从动齿轮过盈配合的单向扭矩弹簧(11)、与单向扭矩弹簧(11)过盈配合的弹簧套(9)组成，从动齿轮(12)与弹簧套(9)内还有一复位弹簧(8)，弹簧套(9)与蜗杆轴(2)为花键联接的滑动配合，离合器外端还设有一调整端盖(10)。
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