[实用新型]用于加工盘类零件的双轴、三刀架数控车床

说明书

本实用新型属于数控车床机加设备，主要是一种专用于加工大批量盘类零件的双主轴三刀架数控车床。

盘类零件尤其是齿轮齿坯制造工艺中，对两端面加工的同轴度、孔与工艺基准面的垂直度都有较严的要求，大批量盘类零件的生产采用数控车床进行切削加工。目前已知的数控车床结构有两种类型：一种是单主轴箱、单滑鞍滑板等配置的数控车床，其缺点是一次装夹只能加工零件的一个侧面，在大批量生产中，一个齿坯粗精车需两台数控车床。另一种是双主轴、双滑鞍滑板等配置的数控车床，如检索到的中国专利97204916(对列主轴双排刀多座标轴控制数控车床)是由底座、床身、两个主轴箱、两个滑鞍滑板、两付导轨等组成，其要点是：在同一付导轨上，纵向安装两个结构相同、位置相向的主轴箱，同时也在同一付导轨上横向安装两个结构相同的滑鞍滑板。此结构虽然解决了盘类零件两面加工可以同时完成一个零件的完整加工，但如果这种设备要加工较高精度的孔径盘类零件，因刀架重复精度误差等因素，不能保证稳定的达到精度要求。此外，在大批量生产中，导轨布置在水平面上，因铁屑不易排除造成导轨磨损，更无法在导轨上贴塑。

本实用新型的目的是：针对上述缺陷提供一种双主轴、三刀架新式数控车床，以便在大批量生产盘类零件尤其是齿轮齿坯件中，实现在一台数控车床上完成齿轮齿坯的加工，并满足孔加工精度和垂直度的要求。

本实用新型是由底座1、带斜面的床身3、左右主轴箱2和4、分别放在左右主轴箱上的操纵台11和5、滑动导轨6和7、分别受控于操纵台11和5的滑鞍滑板10、9和8、防护罩13及公知的动力源、传动系统和计算机控制系统等组成；其技术要点是：滑动导轨6和7分别布置在床身3的两个平行斜面上，在滑动导轨6上纵向安装两个结构相同的滑鞍滑板8和10，滑鞍滑板8(或10)上的刀具完成齿轮齿坯两侧外径、端面、倒角及孔等粗加工，滑鞍滑板10(或8)上的刀具完成上述工序的精加工，在滑动导轨7上横向安装滑鞍滑板9，用于孔的精粗加工，在滑鞍滑板8、9和10中的滑体上粘有塑料贴面，床身3固定在底座1上，左右主轴箱2和4放在底座1上，滑鞍滑板8、9和10中的刀架可根据加工工位的需要配备有四工位刀架、六工位刀架、八工位刀架、镗刀杆。

本实用新型与已有技术相比较具有如下优点：加工效率高，一台双轴三刀架数控车床与两台或两台以上的数控车床效率相同；加工精度高，保证盘类被加工件对两端面加工的同轴度、孔与工艺基准面的垂直度的要求；加工范围广，它适用于所有盘类零件的生产，如汽车变速箱齿轮齿坯、后桥被动齿轮齿坯、离合器飞轮、离合器从动盘盘毂和凸缘及各项管接头法兰盘等；设计后置斜导轨结构排屑好，刚性强。

对附图的图面说明：

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型左视结构示意图；

图中1—底座，3—床身，4—右主轴箱，5—右操纵台，6—7—滑动导轨，8—9—10—滑鞍滑板，11—左操纵台，2—左主轴箱，13—防护罩。

本实用新型的最佳实施例结合附图说明。从图中知：双轴三刀架数控车床是由底座1、带斜面的床身3、左右主轴箱2和4、分别放在左右主轴箱上的操纵台11和5、滑动导轨6和7、分别受控于操纵台11和5的滑鞍滑板10、9和8、防护罩13等组成。滑动导轨6和7分别布置在床身3的两个平行斜面上，在滑动导轨6上纵向安装两个结构相同的滑鞍滑板8和10，在滑动导轨7上横向安装滑鞍滑板9，在滑鞍滑板8、9和10中的滑体上粘有塑料贴面，床身3固定在底座1上，左右主轴箱2和4放在底座1。滑鞍滑板8、9和10中的刀架可根据加工工位的需要配备有四工位刀架、六工位刀架、八工位刀架、镗刀杆。

滑鞍滑板8和10的纵向、横向运动分别由四个伺服电机等传动系统带动滚珠丝杠来实现，滑鞍滑板9的纵向运动由油缸控制；刀架的定位、夹紧和回转动作是分别靠鼠牙盘、电机等来实现；两个主轴箱分别由各自电机驱动，主轴可设无级或有级变速；夹紧机构采用液压卡盘(也可采用其他结构)通过脚踏开关控制。

利用双轴、三刀架数控车床加工盘类零件的工序以汽车变速箱齿轮齿坯为例：锻件毛坯经扩孔和外径部分粗车后，直接在一端主轴上完成齿轮齿坯左右两侧外径、端面、倒角及孔径等粗加工，在另一端主轴上完成齿轮齿坯上述工序的精加工，在滑鞍滑板9上单独安装一个镗刀杆，专门进行轮坯孔径的精加工。