[实用新型]夯实工作装置

说明书

本实用新型涉及一种夯实工作装置，它安装在牵引主机上即为自行式夯实机，它可满足对公路路基或建筑地基的夯实需求，也能用于台阶、路边、拐角等其它大型压实机械无法工作的场合。

夯锤装置是修路及土建工程中经常用到的建筑工具，从人工夯锤到机械夯锤，再到安装在牵引主机上的夯实工作装置，体现了夯锤机械的一步步更新。现有的安装于牵引主机的夯实工作装置，由于其结构所致，当牵引主机锚泊于某一工位时，由于夯实工作装置不能实现横向移动，致使夯锤仅能在一个工作面夯击，若需转换工作面时，必须使牵引主机位移，工作效率低，操作不方便，且由于夯锤直接夯击地面，遇到粘性土质，夯锤极易粘土，既影响效率，也直接影响了夯实质量。

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的问题而设计的一种适用于安装在牵引主机上的新型夯实工作装置，该装置结构合理，当牵引主机锚泊于某一工位时，夯锤可在左右两处，各完成一次夯实工作循环，工作效率高。且在夯锤下设有夯板，既可避免夯锤粘土，又增大了夯实面积。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现的：本夯实工作装置包括夯锤机构、位于夯锤机构内的夯锤、以及用于带动夯锤上下运动的驱动机构，其中：夯锤机构通过横向移动机构安装在固定框架上；在夯锤机构的下端通过提板油缸连接有夯板。

在本实用新型中，横向移动机构包括安装在夯锤机构上的滚轮，以及设置在固定框架上的导轨和横移油缸组成；所述横向移动机构也可为下述结构，即包括安装在夯锤机构上的带有主动齿轮的液压马达，以及设置在固定框架上的齿条组成；当然所述的横向移动机构也还可采用其它任意合适的方案来实现。

本实用新型中所述驱动机构是由链轮、链条和低速大扭矩液压马达组成。传动链条为双链结构，两链条之间设置有用于提升夯锤的提升滚轮，夯锤通过其两侧设置的轴承滑轮沿夯锤机构上的垂直导轨实现上下运动。

本实用新型与现有技术相比所具备的优点在于：

1、由于夯锤机构可横向移动，因此当牵引主机锚泊在某一工位时，夯锤可在两个工作面进行夯击，提高了工作效率，操作也十分方便。

2、采用低速大扭矩液压马达做动力，避免了采用变速箱等传动部件所带来的结构繁琐、布置困难以及对整机性能不利的影响。

3、采用夯锤加夯板的形式，可在夯锤质量一定的前提下，增大夯实面积，提高工作效率。在夯实面积一定前提下，又减小结构尺寸，提高整机稳定性。

4、由于增加了夯板，夯锤通过冲击夯板来夯实地面，可避免夯锤直接与地面接触容易粘土、影响工作质量和效率的缺陷。

5、本装置可调节夯锤质量、夯击冲量、夯击频率、单位冲量，以适用于各种粘性的土壤夯实作业。

附图的图面说明如下：

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为图1的右视图。

本实用新型以下结合附图将各部件连接关系、工作原理及过程描述如下：

如图1、图2所示：本夯实工作装置包括夯锤机构(8)、位于夯锤机构内的夯锤(7)、以及用于带动夯锤上下运动的驱动机构，其中：夯锤机构(8)通过横向移动机构安装在固定框架(1)上；在夯锤机构(8)的下端通过提板油缸(12)连接有夯板(13)。所述横向移动机构包括安装在夯锤机构(8)上的滚轮(5)、设置在固定框架(1)上的导轨(14)和一端与固定框架(1)相连接另一端与夯锤机构(8)相结合的横移油缸(2)组成。驱动机构是由链轮(4)(11)、链条(6)和低速大扭矩液压马达(10)组成。传动链条(6)为双链结构，两链条之间设置有用于提升夯锤(7)的提升滚轮(3)，夯锤(7)通过其两侧设置的轴承滑轮(9)沿夯锤机构(8)上的垂直导轨实现上下运动。夯锤(7)上还设有凸块。当液压马达工作时，驱动链轮(11)带动链条(6)运动。当链条上的提升滚轮(3)碰到夯锤(7)上的凸块时，就托起夯锤上升。当装有提升滚轮的链节转到从动链轮(4)的某个位置时，提升滚轮自转与夯锤凸块脱开。此时夯锤(7)以自由落体状态落下，冲击夯板(13)，并与夯板共同夯实工作面。夯锤在上升或下落时，夯锤两侧装有带滚轮轴承的滑轮上下各两个，它们沿着夯锤机构支架的垂直导轨运动，这样既限制了夯锤的运动方向不偏离设计位置，又使得运动阻力为最小。

夯实工作开始前，操纵牵引主机油门，使发动机稳定工作。然后控制夯实工作装置液压系统的提板油缸，使夯板放在工作面上。开启液压驱动机构，操纵夯锤冲击夯板，共同夯实工作面。夯锤机构左右移位前，必须先操纵提板油缸上升，用夯板把夯锤托起，离开地面后，才能操纵横移油缸，使夯锤机构左右移位。