[实用新型]交通信号声讯器

权利要求书

1、交通信号声讯器，其特征在于信号检测电路对人行交通灯绿灯信号进行检测，微处理器MPU接收到信号检测电路传来人行交通灯所处状态后，控制声音信号产生电路发出与人行交通灯所处状态相应的声讯提示，经功率放大电路处理后由扬声器发出声音，微处理器MPU通过隔离输出电路控制人行红灯工作状态。

2、根据权利要求1所述的交通信号声讯器，其特征在于拾音器采集现场环境噪音，信号检测放大电路在语音和＼或声讯提示的间隙对环境噪音进行检测放大再经模数转换后，输入微处理器MPU，微处理器MPU根据模数转换值的大小，控制位于声音信号产生电路与功率放大电路之间的音量调节电路，使扬声器发出一个相对于环境噪音有一定音量的声讯信号。

3、根据权利要求1所述的交通信号声讯器，其特征在于原人行交通灯红灯电源经整流稳压提供直流工作电源。

4、根据权利要求1所述的交通信号声讯器，其特征在于信号检测电路的整流桥BRD的一交流输入端，接经电阻R7限流分压后的人行交通灯绿灯220V／AC信号的控制输出端，整流桥BRD的另一交流输入端接零线，整流桥BRD的直流输出的正极，接集成块IC3的1脚，整流桥BRD的直流输出的负极接集成块IC3的2脚，集成块IC3的5脚与电阻R6、电容C1的公共端相联后接入集成块IC2的2脚，集成块IC3的4脚接地，集成块IC2的3脚与电阻R3、R4、R5的公共端联接，集成块IC2的4脚接地、8脚接+5V、IC2的1脚一方面与电阻R3的一端相接，另一方面经电阻R2，将信号送到三极管T1的基极，T1的集电极通过电阻R10接+5V，T1的集电极形成的绿灯工作状态信号接入微处理器MPU的7脚，完成人行交通灯工作状态信号的检测和传送任务。

5、根据权利要求1所述的交通信号声讯器，其特征在于微处理器MPU的13、14、15脚构成串行三总线，微处理器MPU通过串行三总线控制IC4、IC7、IC8、IC10工作，微处理器MPU的4、5脚之间接由电容C2、电容C3、石英晶体Z1组成的晶体振荡电路，微处理器MPU的10脚接地，12脚与集成块IC8的3脚相接；微处理器MPU的2、3、6、8、9脚分别与集成块IC8的6、9、14、15、7脚相接；微处理器MPU的13、12脚分别接上拉电阻R17、R18；微处理器MPU的17脚与集成块IC10的7脚相接。

6、根据权利要求1所述的交通信号声讯器，其特征在于声音信号产生电路由集成块IC7、IC8构成，集成块IC7的1脚接微处理器MPU的16脚，集成块IC7的2脚与IC8的1脚相接后，再接到微处理器MPU的14脚，集成块IC7的6脚与IC8的16脚相接后，再接到微处理器MPU的15脚，集成块IC7的5脚与IC8的2脚相接后，再接到微处理器MPU的13脚，集成块IC8的3脚与微处理器MPU的12脚相接，集成块IC8的6、9、14、15、7脚分别与微处理器MPU的2、3、6、8、9脚相接，集成块IC8的8脚、10脚接地，集成块IC7的4脚接地，集成块IC7的8脚、IC8的11脚接+5V，语音、音频信号从集成块IC8的12脚输出。

7、根据权利要求1所述的交通信号声讯器，其特征在于隔离输出电路的固态继电器SSR的信号正端接+5V，信号负端接微处理器MPU的18脚，固态继电器SSR的控制边，一端接原人行交通信号灯的红灯输出端，另一端接原红灯的进线。