[实用新型]天然气零压装置

说明书

本实用新型涉及一种可作双燃料转换用的阀，尤其是一种天然气零压装置。

随着石油价格的飞速上涨，价廉物美的机动车辆的燃料代用品的开发已迫在眉睫。另随着全球大气环境的日益恶化，环保问题已成为人类关注的主题，对于城市社区来说，控制社区大气污染排放总量是改善城市大气污染的一种有效措施。而城市大气污染的废气总排放量的30％来自各种机动车；尤其是公交车的排放占到机动车排放的52％，所以降低或减少公交车的废气排放有着很好的环保意义。当然采用电车也是一种控制公交排放的方法，但公交电车必须沿着特定的运营线路行驶，机动性较差，如遇停电时，则寸步难行了；另外，电车长长的辫子和如蛛网般的电线更是有碍城市观瞻。且电车在白天运营时，对电网造成很大的压力。

随着我国天然气的开发利用，在机动车上采用双燃料即既可使用汽油又可使用天然气已成为机动车辆减少运营成本和降低污染的一种行之有效的手段，也是一种国际燃料代用品和环保的发展趋势。

本实用新型的目的是为了提供一种可用于实现天然气和汽油转换的双燃料阀、且阀体内呈零压、安全可靠、结构简单、安装方便的天然气零压装置。

本实用新型的目的可通过如下措施来实现：

一种天然气零压装置，包括进气阀、管道、弹簧和阀体等，在阀体上连带进气阀管道，在管道的出口设有堵头，堵头与连杆相联，连杆另一端与弹簧和应力膜相连，在阀体上还设有空气阀和混合气出气口。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1、本实用新型利用弹簧的调节连杆来封堵天然气的进气口，并利用应用膜随阀体内的压力变化产生的形变来开启进气口，这样可使阀体内的压力始终保持零压状态；因而阀体安全可靠。

2、本实用新型的阀体的出气口是与车辆的化油器的进气口相连，因而当车辆运行时，阀体由于负压作用，天然气的进气靠负压抽吸，而不会产生气体泄漏，避免了因天然气泄漏可能带来的危险。

3、本实用新型的结构简单、安装方便。

本实用新型的具体结构由以下附图给出：

图1是本实用新型的结构示意图

1-进气阀    2-管道    3-堵头    4-连杆   5-弹簧

6-调节螺钉  7-应力膜  8-空气阀  9-阀体  10-出气口

图2是本实用新型的另一实施例结构示意图

本实用新型还将结合附图实施例作进一步详述：

参照图1，一种天然气零压装置，包括进气阀1、管道2、弹簧5和阀体9等，在阀体9上连带进气阀1管道2，在管道2的出口设有堵头3，堵头3与连杆4相联，连杆4另一端与弹簧5和应力膜7相连，弹簧5与调节螺钉相连；在阀体9上还设有空气阀8和混合气出气口10。所述的阀体9呈球形。

本实用新型的另一实施例的阀体9呈柱形。

本实用新型的工作原理如下：

当车辆的化油器的进气口吸气时，阀体9的混合气出气口10处于负压抽吸状态，此时阀体9内处于负压状态，阀体9内的应力膜7发生形变而使与之相连的堵头打开天然气进气管道2，天然气进入阀体9内，同时通过开启和调节空气阀8使之与天然气混合后从出气口10排出；当化油器的进气口关闭时，阀体9的出气口也无抽吸负压，阀体9内的压力增大，使应力膜7又恢复应力，而带动连杆4上的堵头3将天然气进气管道2堵塞。另可用弹簧5的调节螺钉6调节连杆4的位置，从而可调节堵头3与天然气进气管道的接触面。