[实用新型]汽车加油数字流量计

说明书

本实用新型属于一种液体流量计，即给汽车加油所用流量检测计。

据对广大汽车司机的调查结果说明，百分之九十以上的司机在给自己的汽车加油过程中，均不同程度的遭到少给油的作蔽行为，中国中央电视台曾曝光一加油站，从建站到曝光期间，就在加油机上作手脚多收司机的资金达60多万元。国家监督部门虽然三令五申，并采取多种严厉惩罚和打击手段，但是始终制止不了。所以人们考虑到若司机手持自己的检测仪器来检测验证当时加油量的多少，是一种行之有效的方法，如中国专利公报中报道了专利号为：95230723.5的“汽车加油检测器”但由于以下几个原因始终不能推广应用：

1、纯机械式，与水表原理相同，使用时不能倾斜，否则排气问题解决不了，导致准确度下降。

2、没有电器控制部分，例如，校正、补偿和记忆功能，所以准确度只有50％以下，一旦出现纠纷时数字不能复读出来，在处理纠纷过程中，很难说清楚。

本实用新型的目的是提供一种汽车加油数字流量计，它通过机电一体化，即有巧妙合理的结构形式，又具有智能化的先进功能，它不但克服现有技术中的不足，且给监督和执法部门可提供一些有力的依据。

本目的以下列技术方案来实现：该汽车加油数字流量计，包括有流量计外壳、端盖，外壳内设置有蜗轮，还有控制电路板及电池电源，在外壳下端有出油口，所述流量计外壳与其端盖通过外壳密封圈将他们连接为一体并成一密闭室和密闭加油口，所述的控制电路板、电池电源及显示器分别设置在密闭室内，在端盖上分别设置有显示器窗口、加油口以及控制键盘，在外壳内还设置有液体稳定仓，蜗轮置于液体稳定仓内，其中液体稳定仓的下端设有油入口，其上端有油出口，在稳定仓的外围形成有油通道，在蜗轮叶片端部均镶嵌有磁钢片，和磁钢片前后相对应的外壳壁上一处设置有霍尔磁集成传感器。所述的控制电路板的电路构成是，以CPU芯片电路为中心，在它的一接口端连接有信号放大与整形电路，一接口端连接有存储器电路，另一接口端连接有四位半显示器电路，还有一接口连接在控制键盘上，信号放大与整形电路的另一端与传感器电路相接，其中控制键盘包括所述的“阅读”触摸键即S2、“测量”触摸键即S3、“电源”触摸键即S4。

该汽车加油数字流量计具有以下优点：一、从机械结构上看，在流量计外壳内设置有液体稳定仓，仓内的油是从下方进入，上方排出，从而解决了加油过程中的排气问题；油流出通道上设置有排油开关，通过此开关将残留油全部排出；蜗轮叶片端部的磁钢均嵌埋在塑料套内，防止磁钢氧化或污染汽油；电器部分与机械部分彻底分开，这样保证了防爆要求；加油口增设了一层橡胶密封套，即防止向外喷油，又达到了使加油枪通气的目的。二、从电器结构性能看，采用了霍尔集成磁传感器进行采样，实现了隔离，达到了防爆要求；电源开关采用软开关，即省电又防爆；信号的处理与精度的校正采用单片机CPU，使得计量准确、可靠性高，且具有记忆功能，有油的长期叠加值阅读功能；采用了四位半LCD数字显示，并带有夜间背光，这样即省电，看起来十分直观。总之该流量计不但降低了成本、简化了操作、且具有很高的可靠性和严密性。

下列附图给出了本实用新型的实施例：

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图2为本实用新型端盖面布局示意图。

图3为控制电路板的电路框图。

图4为传感器与放大整形电路工作原理图。

图5为CPU、四位半LCD显示器、存储器及键盘控制电路工作原理图。

图6为“电源”软开关电路工作原理图。

结合以上附图对本实用新型的整体结构及其工作原理作一详细描述：