[实用新型]底盘测功机

说明书

本实用新型涉及一种用于道路车辆，特别是摩托车进行室内台架性能试验的底盘测功机。属于车辆底盘检测设备制造技术领域。

目前的电机型底盘测功机有两种基本结构：一种是由测功机、转鼓、可变组合飞轮组三大部件同轴连接组成，其中测功机通过转鼓向车辆驱动轮提供阻力，吸收车轮运转产生的机械功，同时测量出转鼓转速和作用在转鼓上转矩。检测工作中，包括电机和转鼓惯量在内的飞轮组惯性提供变速运行时的惯性力，用不同的飞轮组合来适应不同惯量的车型。另一种结构是去除飞轮组，利用测功机产生的等量电气模拟惯量来代替机械飞轮组的惯性力，取代了飞轮组的机械惯量。上述两种结构的底盘测功机都存在结构庞大，机坑占地面积大，现场安装麻烦，生产制造成本高，同时均需要外置风机来满足电机冷却通风的缺点。

本实用新型的发明目的是推出一种结构简单、体积小巧、安装方便，机坑占地面积可大幅度缩小，实现电机冷却无需外置风机，生产制造成本大大降低的底盘测功机新设计。

本实用新型的发明目的可以通过以下技术方案得以实现：它包括可以接收转速信号并具有存贮、计算机功能的匀速阻力设定器21、补偿惯性力设定器22、机械损失设定器23及PID调节器24和变频器25。作为测功机的异步电机是外转子式的，圆筒形转子固定在转鼓里，圆柱形定子固定在主轴上，主轴上的力臂与机座之间装力传感器，电机向转鼓提供的阻力可以通过力传感器测出。具体地说：①异步电机上带有鼠笼式导条和端环的圆筒形外转子4固定在转鼓3内侧，转鼓3两侧的端盖2、7通过转子轴承10安装在测功机主轴14上，转鼓连同外转子可以在主轴上旋转。②具有按圆周均匀分布轴向通风孔的圆柱形定子5固定在主轴14中部，而主轴14的两端安装在机座17上的两个轴承座13、18里，使定子5连同主轴14能在机座17上灵活转动，定子5的铁芯上设有三相定于绕组6，在主轴14上靠近定子5的部位制有一径向孔与主轴14内孔相通，定子绕组6的引出线15被置于其中。③主轴14的一端固定有一力臂12，在力臂12与机座17之间装有力传感器11，这样就限制了主轴不能在定子轴承座13、18内旋转，只能把作用在主轴14上的转矩传递到力传感器11上，力传感器11的输出信号大小与作用在主轴14上的转矩成正比。④在转鼓3的一侧端盖7上装有环形测速齿盘9，转速传感器16固定安装在机座17上，并与测速齿盘9相对应；齿盘内孔应大于主轴14外径，并保证有足够的间隙。⑤转鼓3的两端盖2、7上按圆周均布制有通风孔，每个通风孔上装有带滤网的引风板1、8，滤网起防护作用，防止杂物落入转鼓内；两个端盖2、7上的引风板1、8开口方向相反，无论转鼓正转或反转，都能保证有一侧引内板因开口迎风导致进风，另一侧引风板因开口背风导致出风。

本实用新型与现有技术相比的优点是显而易的：第一、把电机和转鼓合为一体，在生产制造中，整机轴向尺寸可减少一半以上，故结构紧凑，体积小，大大缩小了机坑占地面积，降低了庞大机构制造成本和现场安装施工费用。第二、由于转鼓两端盖上所设制的引风板作用，使本实用新型不需专门的冷却风机。

附图及图面说明：

图1为底盘测功机的系统框图；

图2为底盘测功机的主视结构示意图；

图3为图2的A-A剖视示意图

图4为图2的B-B剖视示意图；

图5为图2的左视结构示意图；

其中：

1、8-引风板          2、7-端盖

3-转鼓               4-外转子

5-定子               6-定子绕组

9-测速齿盘           10-转子轴承

11-力传感器          12-力臂

13、18-定子轴承座    14-主轴

15-定子绕组引出线    16-转速传感器

17-机座              21-均速阻力设定器

22-补偿惯性力设定器     23-机械损失设定器

24-PID调节器            25-变频器

28-测功机电机           Fw-匀速阻力输出

Fi-补偿惯性力输出       Fm-机械损失输出

FC-力信号               Fd-电机阻力信号

V-速度信号