[实用新型]按键式密码开关无效

专利信息
申请号: 00224427.6 申请日: 2000-03-21
公开(公告)号: CN2416595Y 公开(公告)日: 2001-01-24
发明(设计)人: 丁拥军;文超群 申请(专利权)人: 丁拥军
主分类号: H01H13/76 分类号: H01H13/76
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 413414 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 按键 密码 开关
【说明书】:

实用新型是涉及一种按键式密码开关,具体来说,主要是用于通电系统用的一种密码开关。

目前,市场上营销的开关各式各样,如拉线开关、按钮开关、多功能照明开关、声控延时开关、声控开或关或延时等开关,虽各有千秋,但都不能用于车辆通电系统,即用于防止车辆盗走。

本实用新型的目的是提供一种用于通电系统的按键式密码开关,其结构非常简单。

本实用新型的目的是这样来实现的:它是由壳体、按键、转子、上导电片、下导电片、导电片和弹片等组成,其按键、转子、弹片成一开关组,在其按键是由按键块、键杆和弹簧构成而均布安装在壳体内上部,按键块露于壳体面上,转子包安导电片而均布安装在壳体内中部与按键的键杆相连接,上导电片安连于转子的侧边与导电片相含接,下导电片安在壳体内底面,弹片均布安固在下导电片上而又是与转子相含接,在其上导电片、下导电片分别引出一导线,即构成本按键式密码开关。

本实用新型由于采用按键、转子和弹片构成按键开关组,就可排列成多个按键开关组,就可采用密码来实现开通或关断电源,所以其结构特别地简单。如图5示,该密码开关用车辆的通电系统,只需增设一个自动开关B,如A为车辆电瓶电源、C为车辆总开关、D为车辆启动开关、E为车启动马达,如取密码为2、5并按下2、5按键,开车合上总开关C通电源时,如没有重按2、5按键,自动开关自动断开,启动开关D无法启动马达E,也就无法开动车辆,所以它能有效地防止车辆的盗走。并且还可用于需要用密码的通电系统用开关。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1是为本实用新型的剖面形状结构示意图;

图2是为图1的俯视形状结构示意图;

图3是为图1中转子[3]放大形状示意图;

图4是为图1中导电片[7]放大形状示意图;

图5是本实用新型用于车辆的原理示意图。

下面结合附图加以详细叙述。

该密码开关它包括一个壳体[1],壳体内上部安上由按键键块[8]、键杆[9]和弹簧[10]构成的按键[2],使按键块露于壳体面,转子[3]上包安导电片[7]均布安壳体内中部,如图1、3、4示,其导电片是从转子上的孔[13]穿过包安于转子上的,即成与现有拉线开关相同;上导电片[5]安连于转子侧边与导电片相含接,下导电片[6]安在壳体内底面,弹片[4]均布安固在导电片上又是与转子相含接的,即使按键、转子、弹片成一开关组,在其上导电片、下导电片分别引出一导线[11],以便用于电源的连接。

该开关由按键、转子、弹片构成的开关组最好为10个,本实施例附图是以8个开关组示意的。

如图1示,转子[3]与按键[2]的键杆[9]是由一铆钉[12]活动相连接的。

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