[实用新型]液化天然气汽车安全装置

说明书

本实用新型涉及汽车的安全装置，特别涉及液化天然气汽车安全装置。

液化天然气是低温液体，贮存装置虽是真空绝热的，但仍不可能绝对不传热，液体绝对不挥发。若汽车停放数天，贮槽内因液体挥发而引起气体压力增高，当达到某一设定压力值时，安全阀打开释放，当过压气体释放后，阀门复位停止释放。汽车在释放天然气时，若遇上火种，就可能发生火灾。特别是在密闭较好的小汽车车库内，释放出来的天然气难以散发，充满整个空间，这是不安全的隐患。

本实用新型的发明目的在于针对以液化天然气作燃料的汽车释放过压天然气时存在的不安全隐患，提供一种能将这种汽车释放出来的天然气，即时控制燃烧的液化天然气汽车安全装置。

本实用新型的目的是这样实现的：液化天然气汽车安全装置，包括阀体、排气管、燃烧室，阀体的左端与汽车上的液化天然气贮槽的安全阀连接，右端与排气管连接，排气管的右端与燃烧室连接，其特征在于阀体中间有一钻有排气孔和活塞触头伸出孔的间隔，间隔的左边装有钻有排气孔的调节板，传感器装在调节板上，间隔的右边装有活塞、平衡弹簧和钻有排气孔的弹簧调节板，活塞的触头从间隔中间的孔伸出与传感器接触，传感器将信号传递给燃烧室内的点火装置。调节板与阀体为螺纹连接。弹簧调节板与阀体也为螺纹连接。汽车液化天然气贮槽安全阀释放出来的天然气通过调节板上的排气孔及阀体中间隔板的排气孔作用于活塞上，当压力超过平衡弹簧的弹力时，推动活塞向右移，天然气通过阀体中间间隔的排气孔和弹簧调节板上的排气孔进入排气管，再进入燃烧室；在活塞右移的同时，活塞触头与传感器脱离接触，传感器即将该信号传递给点火装置，点燃燃烧室内的天然气，在控制下燃烧，从而消除了直接对空排放天然气这一不安全隐患。随着过压天然气的排放燃烧，气体压力迅速下降，当压力小于平衡弹簧的作用力时，平衡弹簧推动活塞向左移动复位，关闭气路，同时活塞的触头与传感器接触，传感器立即将信号传递给燃烧室内的点火装置停止点火。

本实用新型结构简单，使用方便，只需在液化天然气汽车的贮槽上安装上本实用新型，即可实现自动排放天然气，同时在燃烧室内点火燃烧，尔后自动关闭，从根本上消除了液化天然气汽车对空释放天然气这一不安全隐患。

图1为本实用新型的构造示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：本实用新型包括阀体1、排气管7、燃烧室9，阀体1的左端与汽车上的液化天然气贮槽的安全阀连接，右端与排气管7连接，排气管7的右端与燃烧室9连接，阀体1中间有一钻有排气孔和活塞4触头伸出孔的间隔，间隔的左边装有钻有排气孔的调节板3，传感器2装在调节板3上，间隔的右边装有活塞4、平衡弹簧5和钻有排气孔的弹簧调节板6，活塞4的触头从间隔中间的孔伸出与传感器2接触，传感器2将信号传递给燃烧室9内的点火装置8。调节板3与阀体1为螺纹连接。弹簧调节板6与阀体1也为螺纹连接。汽车液化天然气贮槽安全阀释放出来的天然气通过调节板3上的排气孔及阀体1中间间隔的排气孔作用于活塞4上，当压力超过平衡弹簧5的作用力时，推动活塞4向右移，天然气通过阀体1中间间隔的排气孔和弹簧调节板6上的排气孔进入排气管7，再进入燃烧室9；在活塞4右移的同时，活塞4的触头与传感器2脱离接触，传感器2即将该信号传递给点火装置8，点燃燃烧室9内的天然气，在控制下燃烧；随着过压天然气的排放燃烧，气体压力迅速下降，当压力小于平衡弹簧6的作用力时，平衡弹簧6推动活塞4向左移动复位，关闭气路，同时活塞4的触头与传感器2接触，传感器2立即将信号传递给燃烧室9内的点火装置8停止点火。于是消除了直接对空排放天然气这一不安全隐患。