[实用新型]机动车双灯光检测仪

说明书

本实用新型涉及一种机动车灯光控检测仪，特别是一种双灯光检测仪。

已有的机动车灯光检测仪由一台灯光检测仪和用于移动灯光检测仪的轨道构成，用于检测机动车左右大灯的光强及摆动度。由于采用一台灯光检测仪，因此，检测时只能先测一辆车的一个大灯，然后移动灯光检测同一辆车的另一个大灯，检测效率较低，操作也较复杂。

本实用新型的目的是设计一种可同时检测同一辆机动车的左右两个大灯的双灯光检测仪。

本实用新型的技术方案实现了上述设计目的，它由灯光检测仪和轨道组成，其特征在于在同一轨道上安装有二台灯光检测仪，二台灯光检测仪相向的二个侧面上各有一个防碰撞装置，该防碰撞装置与机动车双灯光检测仪的电气控制机构相连。具有前述结构特点的机动车双灯光检测仪可同时检测一辆机动车的二个大灯。检测车辆大灯时，根据机动车车种、车型的不同，相互调整轨道上的二台灯光检测仪的间距和高度，将同一辆机动车的二个前大灯的检测工作一次完成。

在调整轨道上的灯光检测仪时，为了保证安全，本实用新型在二台灯光检测仪相向的二个侧面上各设置有一个防碰撞装置，该防碰撞装置与检测仪电气控制机构相连。当二台灯光检测仪相向运动到设定位置时，防碰撞装置发出制动信号，电气控制机构将灯光检测仪制动在合适的检测位置上。

为了确保二台灯光检测仪相向运动中的安全，防止二台检测仪相撞，本实用新型还在二台灯光检测仪相向的二个侧面中的一个或二个侧面上设置有弹性力足够的缓冲弹簧。

为了使本实用新型能检测最小型的微型机动车，灯光检测仪的宽度应不大于0.67米，这样，可保证二台灯光仪的垂直中心线间的最小距离小于或等于微型车左右大灯中心距离。

综合上述结构特点的机动车双灯光检测仪，由于能同时检测同一辆车的左右大灯，故简化了操作，提高工作效率50％以上，同时，因设置了防碰撞装置和缓冲弹簧，更保障了二台灯光检测仪的运行安全。同时达到了高效和安全检测的目的。

下面结合附图说明本实用新型：

图1单灯光检测仪示意图

图2双灯光检测仪示意图

图3双灯光检测仪俯视结构示意图

由图1可见，采用单台灯光仪检测同一辆机动车的左右大灯时，灯光仪1先在轨道2上移动至被检机动车3的左大灯4的正前方，检测完后，再由轨道上移至右大灯5的正前方，如虚线所示。其工作效率相对较低。

由图2可见，采用双台灯光仪检测时，将二台灯光仪同时相向移动至被检车辆前方，使检测工作一次完成。工作效率提高50％以上。

图3中，灯光仪6和7分别安装于同一轨道8上，二灯光仪彼此相邻的侧面各有一限位开关9，用于控制灯光仪移动间距。为充分保障二台灯光仪不发生相向碰撞，在二台灯光仪中的一台的相邻侧面上设置有一缓冲弹簧10，其弹性力应足够强，以充分达到保护所需的阻力。