[实用新型]双保险防盗锁芯

说明书

本实用新型涉及一种防盗锁，确切说涉及一种车辆防盗锁芯。

目前在用的车辆防盗锁，如自行车，摩托车等防盗锁，采用链锁则易被剪断，采用锁芯旋转方式锁定的则其弹子易被打开，而汽车锁又笨重保险性能也不理想。

本实用新型的目的在于，提供一种新型的具有体积小，重量轻，安全可靠的车辆双保险防盗锁芯。

本实用新型的目的是通过实施如下技术方案来实现的：

双保险防盗锁芯，由锁前座、锁后座、锁芯、锁舌、弹簧及弹子等组件构成。锁前座为一个芯部具有园柱空腔、外表面呈三层阶梯形的园柱体，下段阶梯园柱直径大、中段园柱直径居中，上段园柱直径最小，在中段及下段园柱壁上，自上竖直而下共开有4条贯通对壁的水平方向的弹子槽孔，其中在下段园柱壁上开有3条。在垂直于通过园柱中心轴与水平方向弹子槽孔构成的平面的竖直平面内，将上段园柱壁竖直开有两个相对的长条槽口，这对槽口将上段园柱壁分成两段，在其中一段壁的顶部自槽口起，沿着壁水平方向至对齐4个弹子孔位置处的这段壁形成一块缺口。

锁后座为一个与锁前座匹配的园柱体，其内腔壁呈大中小直径的三段柱形腔，其大径腔壁与锁前座的中段柱壁相合，其中径腔壁与锁前座的上段柱壁相合，锁后座的顶面开有一锁舌伸出开口，锁前座与锁后座匹配后由螺钉将其固定，形成一个具有园柱内腔的园柱锁芯体。

锁芯为园柱体，其直径略小于锁前座的内腔直径，其长度小于锁前座的高度，锁芯的端面有十字型钥匙插口，其柱体内呈十字型内腔，锁芯柱体的侧壁上，在对齐端面十字的十字头位置，自下而上开有4个弹子槽孔，在弹子槽孔之上，锁芯柱壁的上端装有一个定位锁卡。锁舌为一个具有顶帽的园柱体，该园柱的直径略小于锁后座顶面的开口直径，在由锁前座与锁后座合成的腔体内，锁舌装在锁后座的腔体内，其下部装有锁芯，锁舌上套装有弹簧，弹子装在弹子槽口内并由弹子弹簧定位。

本实用新型的特征在于：在锁前座与锁后座形成的腔体内，于锁芯顶部装有套装复位弹簧的锁舌，在锁芯柱壁上设置有定位锁卡，及在锁前座的上段壁上开有可装纳定位销卡的2条竖直槽口，及可以使该销卡沿此壁作水平方向滑动并能锁定锁芯的壁上缺口。

本实用新型的优点在于：由于锁芯与锁前、后座间有由弹子槽及弹子形成的普通锁结构，因而具有普通锁的保险性，而锁舌上套装着的弹簧，锁芯上的定位销卡及锁前座壁上的销卡定位缺口相互配合，可以使锁舌被牢牢的锁住，这就是增加的第二道保险，既使弹子被打开，也无济于事。此外，还具有结构简单，锁体小，重量轻，可以将所有旋转的轴与轴套锁定，或通过固定支架锁定所有轮盘如汽车方向盘等，而且可用于非机动车如自行车、三轮车等的锁定，还可用于机床的锁定。

本实用新型有如下附图：

图1为锁舌处于开启状态的结构剖面图

图2为锁舌处于锁定状态的结构剖面图

图3为锁前座立体结构示意图。

图中标记：1为锁后座，2为锁前座，3为锁芯，4为锁舌，5为锁舌复位弹簧，6为锁芯定位销卡，7、8、9为弹子槽，10为弹子，11为螺钉，12为锁前座上段壁的销卡定位缺口终端，13为锁体顶口，14为锁前座上段壁上的定位销卡槽口。

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步说明：

附图表明：锁后座1与锁前座2通过彼此阶梯形结构的内外壁相互的啮合，形成具有柱形内腔的园柱形锁体，腔内上部装有锁舌4，下装锁芯3，锁舌4上套装有复位弹簧5，锁前、后座两壁间由螺钉1固定。处于开启状态时，锁芯的定位销卡6位于锁前座2上段壁的槽口14底部，此时弹子锁被打开，锁舌4回位至锁体腔内。当将十字头钥匙插入锁芯3腔内，用力推动锁芯3压缩弹簧5，将锁舌4推出锁体顶口13，再旋转锁芯3，锁芯上的定位销卡6脱离槽口14，沿锁前座2的上段壁顶部滑动，至销卡定位缺口终端12，此时弹子在其槽7、8、9内的弹簧作用下，将锁芯3与锁体(锁后座1与锁前座2)锁定，实现双锁防盗功能。