[实用新型]吊钩断绳保险装置

说明书

本实用新型涉及起重机吊钩断绳的保险装置。

起重机、大型装卸机械都是用吊钩吊起重物，吊钩钢绳拉断而引起人身伤亡、设备损坏事故常有发生。

本实用新型的目的在于克服上述不足之处而提供吊钩断绳保险装置，在吊钩钢绳拉断时，吊钩及重物不至落下，避免人身伤亡、设备损坏事故。

本实用新型的内容叙述如下：吊钩断绳保险装置安装在起重机或大型装卸机械的吊钩上。钢绳的两头穿过底部的两只滚轮、穿过左右两只保险机构，再沿左右两只导轮向上牵引。在两只导轮的下面各有一根活动杆，在活动杆的中央有铰销，在两只活动杆的下端连接一只拉簧。拉簧的拉力和导轮对钢绳的张力处于力的平衡。下面叙述吊钩断绳的保险机构。保险机构由壳体、底座、夹具、夹套、压簧、挤压螺母、哈夫、销子组成。壳体是中空的长的筒体，在壳体的下部固定一只底座，底座中央的孔经比钢绳的外径大2-4毫米，钢绳能自由穿过。在底座上方装有压缩弹簧，在压缩弹簧上方装有夹具，夹具中央的孔径比钢绳的外径大1-2毫米，夹具上部呈上小下大的圆锥面，圆锥面上开有3-8道纵向隙缝。夹具下部有圆孤槽。在夹具上部圆锥面的外面配合装有内径上小下大的夹套。夹套外径为圆柱体，和壳体内径过盈配合。在夹具上方装有哈夫，在壳体上方装有挤压螺母。哈夫和挤压螺母的中央孔径都比钢绳外径大2-4毫米。工作状态是这样的：旋进挤压螺母，通过哈夫顶夹具，使夹具克服压缩弹簧的力而下行，当夹具下部的圆弧槽和壳体上的孔相对时，插进销子，销子上有拉绳和活动杆下端相连接。旋出挤压螺母，拨出哈夫，然后再旋进挤压螺母。这就是保险机构的工作状态。当吊钩钢绳拉断时，活动杆下端的拉簧和导轮对钢绳的张力失去平衡。两只活动杆的下端各有一根拉绳和销子连接。在拉簧的拉力作用下，左右两只销子从保险机构的壳体的孔中拨出，壳体底部的压缩弹簧将夹具向上顶起，使夹具上部带有隙缝的圆锥面，在夹套的限制下进行收缩夹紧，从而夹住断绳的头，而不至于吊钩及重物从空中摔下来，起了保险作用。

附图说明：

图为本实用新型的吊钩断绳保险装置的结构剖视图。图中1-护扣，2-导轮，3-活动杆，4-纲绳，5-挤压螺母，6-哈夫，7-夹套，8-壳体，9-夹具，10-销子，11-压缩弹簧，12-底座，13-滚轮，14-吊钩，15-拉簧，16-拉绳，17-铰销。

以外径10毫米的钢绳所用保险装置作为本实用新型的实施例：钢绳(4)的两头穿过底部两只滚轮(13)、穿过左右两只保险机构，再沿左右两只导轮(2)向上牵引。在两只导轮(2)的下面各有一根活动杆(3)，在活动杆(3)的中央有铰销(17)，在两只活动杆(3)的下端连接一只拉簧(15)。保险机构由壳体(8)、底座(12)、夹具(9)、夹套(7)、压缩弹簧(11)、挤压螺母(5)、哈夫(6)、销子(10)组成。壳体(8)是中空的长的筒体，在壳体的下部用螺纹连接有底座(12)，底座中央的孔径为12-14毫米，钢绳(4)能自由穿过。在底座(12)的上方装有压缩弹簧(11)。在压缩弹簧(11)上方装有夹具(9)，夹具(9)中央的孔径比钢绳(4)外径大1-2毫米。夹具(9)上部呈上小下大的圆锥面，圆锥面上开有4-6道隙缝，夹具(9)的下部有圆孤槽。在夹具(9)上部圆锥面的外面配合装有内径上小下大的夹套(7)。夹套(7)的外径为圆柱体，和壳体(8)内径过盈配合。在夹具(9)上方装有哈夫(6)，壳体(8)上端装有挤压螺母(5)，哈夫和挤压螺母中央的孔径比钢绳(4)外径大2-4毫米。旋进挤压螺母(5)，通过哈夫(6)顶夹具(9)，使夹具(9)克服压缩弹簧(11)的力而下行，当夹具(9)下部的圆孤槽和壳体上的孔相对时，插进销子(10)，销子(10)上有拉绳(16)和活动杆(3)下端相连接。旋出挤压螺母(5)，拨出哈夫(6)，然后再旋进挤压螺母(5)，使保险机构呈工作状态。当吊钩钢绳(4)拉断时，拉簧(15)和导轮(2)对钢绳(4)的张力失去平衡。在拉簧(15)拉力作用下，左右两只销子(10)从壳体(8)的孔中拨出，壳体(8)底部的压缩弹簧(11)将夹具(9)向上顶起，使夹具(9)上部带有隙缝的圆锥面，在夹套(7)的限制下进行收缩夹紧。从而夹住断绳的头，而不至于吊钩(14)及重物从空中摔下，起了保险作用。

本实用新型的优点：应用吊钩断绳保险装置，在吊钩钢绳拉断时，吊钩及重物不至落下，避免人身伤亡、设备损坏事故。