[实用新型]横杆式自行车锁

说明书

本实用新型涉及一种自行车使用的锁。

现有技术中，自行车锁大体上有两种型式，一为马蹄形(即圆弧锁闩)、另一为横杆式(即横杆锁闩)。本实用新型就横杆式锁具进行改良创作。传统式的横杆式锁的大体构造如附图1所示，为一壳体[1]，内设有回复弹簧[3]、按钮[4]上的横状锁闩[2]、配合卡定或脱离的构件。通过插入钥匙[5]，并配合锁闩[2]被按压的动作，使锁闩被弹簧向右推出而呈开锁状态，对按钮[4]向左施力，锁闩可突出呈上锁状态，上述的构造存在下列缺点：

(1)、在上锁状态时，锁闩[2]被凸片卡定呈伸出的状态，而凸片卡定后所承受的耐力强度较弱(与本实用新型相比较)，故易被工具(例如杆物)从锁闩的末端敲、撞击而脱开。即只要撞开卡定处，回复弹簧[3]即可令锁闩[2]退回呈开锁状态，因此其防盗能力较差。

(2)、它完全靠回复弹簧[3]的回复力进入开锁状态，而回复弹簧[3]会有弹性疲乏、风吹日晒、雨淋生锈的问题，这此问题会造成开锁的回位动作不顺利。

(3)、钥匙[5]的拔出和插入方向、按钮[4]的施力方向、锁闩[2]的运动方向相同，当锁被装置于自行车上时，插锁、按压时的空间狭窄，操作不便。

(4)、因带有按钮并突出于锁的侧边，如果行驶时按钮不慎被触压(例如载人时被载者的脚误触之)，即可能在行驶中使锁闩插入轮圈中而发生危险，故其安全性较差。

本实用新型的目的在于提供一种防盗能力强、使用方便的横杆式自行车锁。

本实用新型的技术方案是：一种横杆式自行车锁，包括一壳体、设置于壳体内的锁芯、锁闩，所述的锁芯的转轴上设有齿轮，而在锁闩的对着所述的齿轮的面上设有齿排，所述的齿轮与所述的齿排相啮合。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

(1)、在上锁状态时，齿轮啮合齿排，齿轮呈锁定状态，因此可得到锁闩锁定牢固、稳定的效果，并且齿轮、齿排配合后其组合体的强度大，可承受较大的耐力强度，不易因稍加敲击即脱离卡合，故可获得较佳的防盗能力。

(2)、直接以锁芯、齿轮、齿排驱动锁闩，因此驱动效果好，只要锁芯不故障，绝无驱动不佳的问题，没有传统的回复弹簧所存在的弹性疲乏、生锈问题，因此使用方便、耐用性好。

(3)、本实用新型在安装于自行车架上时，锁芯的钥匙端与使用者的面部相对，使得操作钥匙的空间呈开放状，故本实用新型在上锁、开锁时的操作空间大、操作方便。

(4)、本实用新型设计成锁芯、齿轮旋转而上锁、开锁，在无钥匙插入锁芯并转动锁芯的条件下，绝不会使锁闩上锁。此设计使得安全效果极佳，在行驶过程中(尤其后面载人时)，锁闩绝不会出现传统的被误触压插入轮圈的现象，纵然碰触到锁体，锁闩也不可能有伸出动作。

附图1为现有技术的锁的结构剖视图；

附图2为本实用新型的外观图；

附图3为本实用新型的主剖视图；

附图4为附图3的A-A方向截面图；其中：

[1]、壳体；    [20]、锁芯；

[2]、锁闩；    [21]、转轴；

[10]、壳体；   [11]、锁闩；    [12]、齿排；

[3]、回复弹簧；[22]、齿轮；

[4]、按钮；    [23]、凸固定座；

[5]、钥匙；    [24]、护罩；

实施例：请参阅附图2、附图3、附图4，本实用新型包括一壳体[10]，其内设置有锁芯[20]、锁闩[11]，该锁芯[20]的转轴[21]上设有齿轮[22]，而锁闩[11]对着齿轮[22]的面上设有齿排[12]，该齿排[12]与齿轮[22]相啮合。插入钥匙后锁芯[20]的操作令转轴[21]转动，使得齿轮[22]也跟着转动而带动齿排[12]、锁闩[11]伸出或缩入。所述的锁闩[11]的运动方向与所述的转轴[21]的轴心线相垂直，锁芯[20]的轴心线设置成与壳体[10]的表面垂直的状态，所述的锁芯[20]放置于一个凸出于壳体[10]的表面的凸固定座[23]内，所述的凸固定座[23]外面再以一个护罩[24]包裹，起到增加强度的作用。

当欲上锁时，钥匙[5]插入锁芯[20]内转动(顺转)，其转轴[21]转动齿轮[22]，进而连动齿排[12]，使锁闩[11]向伸出的上锁状态方向运动。反之，反转时，齿轮[22]使齿排[12]、锁闩[11]后退，退入壳体[10]中呈开锁状态，使用操作极为简便。