[实用新型]一种汽车刹车失灵自动保险装置无效
申请号: | 00220680.3 | 申请日: | 2000-06-16 |
公开(公告)号: | CN2425826Y | 公开(公告)日: | 2001-04-04 |
发明(设计)人: | 任业 | 申请(专利权)人: | 任业 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60T17/00 |
代理公司: | 马鞍山专利事务所 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 243000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 失灵 自动 保险装置 | ||
1、一种汽车刹车失灵自动保险装置,由刹车踏板(12)、刹车分泵组成,其特征在于:所述刹车分泵由外壳(14)、大活塞(15)及进油口(19)组成,进油口(19)的下端呈锥形,在两个大活塞(15)之间,刹车分泵内底部装有小缸体(22),小缸体(22)的两侧壁上装有单向阀门(18),小缸体(22)内的小活塞(16)的上部呈锥形,正对进油口(19),小活塞(16)的中部套有回位弹簧(17),小缸体(22)的底部连有进油口(23);进油口(23)通过高压油管(9)连通电磁阀(7)的出端,电磁阀(7)的进端连通储能油泵。
2、根据权利要求1所述的一种汽车刹车失灵自动保险装置,其特征在于:所述的储能油泵由外壳(2)、活塞(5)组成,活塞(5)的下部装满液压油(6),活塞(5)的上部装有高压弹簧(4)。
3、根据权利要求1或2所述的一种汽车刹车失灵自动保险装置,其特征在于:所述的电磁阀(7)的电源控制回路是由机械开关(11)和液压开关(20)串联组成的,机械开关(11)的安装位置处于刹车踏板(12)踩到底时机械开关(11)能闭合的位置,液压开关(20)与刹车分泵内腔连通,内腔内压力大于定值时,液压开关(20)自动断开。
4、根据权利要求3所述的一种汽车刹车失灵自动保险装置,其特征在于:该装置还装有由机械开关(1)、液压开关(8)、电磁泄压阀(10)、电源串联组成的泄压装置,机械开关(1)的安装位置处于刹车踏板(12)回位时机械开关(1)能闭合的位置,液压开关(8)与高压油管(9)连通,高压油管(9)内压力大于定值时液压开关(8)闭合;电磁泄压阀(10)与高压油管(9)连通,电磁泄压阀(10)接通电源后电磁泄压阀(10)打开,高压油管(9)内液压油向外排出。
5.根据权利要求3所述的一种汽车刹车失灵自动保险装置,其特征在于:在电磁阀(7)的电源接线端并接有显示表(21)。
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