[实用新型]断路器电动操作机构中的传动装置无效
| 申请号: | 00220489.4 | 申请日: | 2000-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN2422723Y | 公开(公告)日: | 2001-03-07 |
| 发明(设计)人: | 胡其良;莫建平 | 申请(专利权)人: | 莫建平 |
| 主分类号: | H01H71/10 | 分类号: | H01H71/10 |
| 代理公司: | 江苏省专利事务所 | 代理人: | 沈根水 |
| 地址: | 215144 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 断路器 电动 操作 机构 中的 传动 装置 | ||
本实用新型涉及的是一种用于断路器电动操作机构中的传动装置,属于电压开关技术领域。
现有的断路器的电动操作机构中的传动装置,其结构是有二根传动轴,其中一根传动轴是连接电动操作机构的,另一根传动轴是连接手动操作手柄的,结构还包括有凸轮、滑块,当在断路器的电动操作机构导通、断开操作之后,凸轮、滑块之间的结合部位是相脱离的。配置这样的传动装置的断路器的电动操作机构,体积大,结构复杂,电动操作时有明显的冲击振动,影响与低电压脱扣器的配合使用,“合、分闸、再扣”三种工作状态反映欠明显。
本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷,提出一种带离合器并只用一根传动轴的传动装置,用在断路器的电动操作机构中可缩小空间减少体积,并可有效的提高工作性能的可靠性。
本实用新型的技术解决方案:
包括有传动轴1、凸轮2、滑块3,在传动轴1上设有离合装置,该离合装置由二个离合器4、5及轴肖6、复位弹簧7组成,其中的轴肖6连接减速机齿轮9,在传动轴1的一端上开有可插入手动操作手柄10的凹槽,传动轴1的另一端连接凸轮2,凸轮2与滑块3保持紧密结合,凸轮2与滑块3保持紧密结合是通过凸轮2上的滚珠轴承17与滑块3上的上顶板18的紧密接触来实现的。
滑块3的二侧各有一个凸起部位,它们之间有一个连杆8。
本实用新型的优点:
本装置的结构设计紧凑简单又合理,性能可靠,使用方便,用于断路器的电动操作机构中可使手动操作与电动操作采用同一根传动轴的转动来实现手、电动操作,缩小了断路器的电动操作机构的空间减少了机构的体积,使断路器的电动操作机构的结构也紧凑简单合理,在工作性能上可有效的保证在电动操作时操作平稳无明显的冲击振动,有利于与欠电压脱扣器的配合使用,可明显地反映断路器“合闸”、“分闸”、“再扣”等工作状态。
附图1是本实用新型的结构示意图
附图2是图1中的A-A旋转剖示图。
附图3是滑块二侧凸起部位结构示意图
图中的11是色标指示牌、12是外壳、13、14是安装支架、15是断路器、16是色标观察窗口、17是滚珠轴承、18、19是上、下顶板、20是导轨、21是微动开关、22是基座。
对照图1,电动机在接到电动信号后,经齿轮减速带动设置在传动轴1上的离合装置中的离合器4、5,再通过离合装置中的轴肖6带动传动轴承1,由于传动轴承1的另一端是连接凸轮2,凸轮2又是与滑块3是紧密结合的,所以轴肖6带动传动轴1也带动了凸轮2、滑块3进行电操作,此时离合装置自动合上,同时由于离合装置的作用,使断路器15的脱扣显示成为可能,由于传动轴1的一端上开有可插入手动操作手柄10,在手动操作时,可自动与电动操作的减速系统脱离关系,使手动操作轻松自如,电动、手动是采用同轴传动,减少了因手动操作机构及其附加部件所占有的空间,从而使结构紧凑,也带来了操作上的方便,传动轴1上安置了色标指示牌11,可通过外壳12上的观察窗16直接观察断路器15的“合、分闸、再扣”等工作状态。
对照图2,凸轮2作顺时针方向转动180度,即完成一次“合闸”或“分闸/再扣”动作,滚珠轴承17是直接装在凸轮2上,随凸轮2旋转作圆周运动,推动滑块3上的上顶板18带动滑块3向上运动,使断路器15合闸(图2所示),然后在凸轮2的作用下,通过微动开关21以切断电源,经制动后,滚珠轴承17停止在图2所示的位置并与上顶板18紧密接触,断路器15脱扣时,手柄10带动滑块3向下运动,使上顶板18对滚珠轴承17向下施压,迫使凸轮2作顺时针方向转动,传动轴1上的离合器5也作顺时针方向转动,由于二个离合器4、5的锯齿方向关系将使离合器5向上升起,最后脱离离合器4(离合器自动分离),离合器4不随同离合器5旋转,而与传动轴1联动的色标指示牌11将随传动轴1一起顺时针方向转动一定角度,即完成了“脱扣指示”动作。当接到“分闸/再扣”信号时,凸轮2再作180度顺时针方向旋转,滚珠轴承17对下顶板19施压,使滑板3向下运动,完成“分闸/再扣”动作,,通过微动开关21以切断电源,并为再次合闸作好准备工作。
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