[实用新型]自动投币机

说明书

本实用新型涉及一种公交车辆上采用的投币机，特别是一种自动投币机。

目前，城市公交车辆上采用的投币机，由于翻板装置结构复杂，翻板动作不够灵活，司乘人员常需用工具将钱币捅入储币箱，给司乘人员带来很大不便。

本实用新型的目的是提供一种翻板装置结构简单、翻板动作灵活的自动投币机。

实现上述目的的技术方案是：—种自动投币机，包括投币口、观察窗、翻板、储币箱和机体，翻板上安装有电磁阀，机体上设置有接线盒，接线盒内安装有电磁阀控制电路，电磁阀控制电路与电磁阀连接。

采用上述技术方案后，由于翻板上只安装有电磁阀，因而翻板装置结构简单。接线盒内电磁阀控制电路可采集车门关闭的信息，当车门关闭时产生脉冲信号，通过电磁阀控制电路控制翻板上的电磁阀动作，使翻板开启，从而使钱币悉数落入储币箱内，翻板动作非常灵活。

下面结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为图1中储币箱的主视放大示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为本实用新型的立体结构示意图；

图5为接线盒内电磁阀控制电路的线路图。

如图1、4、5所示，一种自动投币机，包括投币口1、观察窗3、翻板4、储币箱5和机体8，翻板4上安装电磁阀2，机体8上设置有接线盒6，接线盒6内安装有电磁阀控制电路，该电磁阀控制电路与电磁阀2连接。

如图5所示，电磁阀控制电路由稳压电路13，振荡电路14，单稳态电路15和继电器工作电路16组成，振荡电路14的输入端与车门的开关电路连接，振荡电路14的输出端与单稳态电路15的输入端连接，单稳态电路15的输出端与继电器工作电路16的输入端连接，继电工作是路16中的中继间电器KA的常开触点与电磁阀2连接。稳压电路13由三极管V1、三极管V2、三极管V3及稳压管Z1等元件组成，振荡电路14由集成电路IC1及其周围元器件构成，单稳态电路15由集成电路IC2及其周围元器件构成，继电器工作电路16由继电器在KA及三极管V4等元件组成。IC1、IC2为555集成芯片。

电磁阀控制电路的工作原理如下：当车门关闭时，车门开关电路发出信号，经振荡电路14的输入端a进入振荡电路14，振荡电路工作14，并产生脉冲信号，该信号输入到单稳态电路15，单稳态电路15工作，产生单稳态脉冲信号，该信号触发继电器工作电路16的三极管V4，使三极管V4饱和导通，中间继电器KA得电工作，其常开触点闭合，电磁阀2得电，并产生动作，从而带动翻板4开启，车门关好后的瞬间，振荡电路14中的电容C4放电产生脉冲信号输入到振荡电路14，振荡电路14产生工作又产生一个脉冲信号，该信号输入到单稳态电路15，单稳态电路15工作，产生单稳态脉冲信号，该信号触发继电器工作电路16的三极管V4，使三极管V4导通，中间继电器KA又一次工作，其常开触点闭合，使电磁阀2再一次得电工作，并带动翻板4又一次开启，这样每一次关车门，翻板4连续开启两次，可使翻板4上的钱币悉数落入储币箱5内，信号消失后，三极管V4截止，中间继电器KA断电，中间继电器KA的常开触点断开，电磁阀2断电并停止工作，从而使翻板4复位，翻板4的动作非常灵活。

如图2、3所示，储币箱5由箱盖5-1、箱体5-6、锁舌5-2、箱栓5-3及其弹簧5-5组成，箱盖5-1内侧具有键5-4，机体8内壁固定有与箱栓5-3配合的锁芯9。自动投币机使用过程中，将储币箱的箱盖5-1从箱体5-6上抽出，箱栓5-3在其弹簧5-5的作用下复位，使箱栓5-3卡住机体8上的锁芯9，储币箱5无法从机体8内取出。需要取出储币箱5时，将储币箱5的箱盖5-1插入箱体5-6，箱盖5-1插入箱体5-6时，箱盖5-1推动锁舌5-2，使锁舌5-2让位，箱盖5-1完全盖上时，锁舌5-2在自身弹簧的作用下复位，插入箱盖5-1的孔10中，将箱盖5-1锁住，无专用钥匙无法将箱盖5-1取下。与此同时，箱盖5-1内侧的键5-4推动箱栓5-3克服其弹簧5-5的作用力移动，使箱栓5-3脱离锁芯9的槽，此时，可以取下储币箱5，并从机体8的机门7中取出。有关人员用钥匙开锁，取下箱盖5-1，方可取出钱币。从而保证了钱币的安全性。

如图4所示，机体8的一侧为斜面12，好象方形投币机被切去一角，这样做的目的是为了防止自动投币机与车门相碰撞，同时可以方便乘客上车。

如图1所示，投币口1的形状为斗形，这主要是为了方便乘客投币，钱币落入观察区后，从观察窗3观察钱币也就更清楚了。