[实用新型]电动自行车指针式电压表

说明书

本实用新型涉及一种电压指示仪表，特别是一种指示电动自行车运行时的指针式电压表。

现有的电动自行车的电压显示一般都直接从蓄电池上取电压信号来显示蓄电池的电压高低，由于蓄电池不工作时显示的电压为空载电压，该电压要比负载时的实际电压高出许多，给驾驶者产生一种误会，以为蓄电池能量充足还不需要充电，往往会给驾驶者带来不必要的麻烦。其次，现有的电压表一般采用机械式指示仪表或电子式显示仪表，但以上二种表头，往往存在着下例问题：机械式电压表精度低、易磨损、防震性能差；电子式数显表工作环境要求高、露天下易损坏、白天仪表显示无法看清显示的数值等弊病。

针对上述存在的问题，本实用新型的目的就是提供一种结构简单、工作稳定、精度高、指示直观、防震性能好、使用寿命长、且只指示负载时的实际电压的电动自行车指针式电压表。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样来实现的：一种电动自行车指针式电压表，包括表头、表壳、控制板和信号线，控制板固定在表壳内，负载电流信号输入电流传感器，电流传感器输出电流信号给电流电压转换器，电流电压转换器输出电压信号给电压比较器，电压比较器把输入的电压信号与基准电压比较输出A点的控制电位，B点取自蓄电池、电阻R4和R5回路电阻R4、R5的分压点，A点通过电阻R3和二极管D1与B点连接并控制B点电位，电压放大器根据B点电位输出相应电压值给表头，表头指示相应的电压。

所述的电压放大器上连有电阻R1和可调电阻R2，调整可调电阻R2的阻值修正表头指示误差。

所述的电流电压转换器上连有电阻R6和可调电阻R7，调整可调电阻R7的阻值修正输出的控制信号。

所述的表头为磁饱和无游丝表头。

本实用新型由于采用了上述方案，可方便的使电压表表头只指示负载时蓄电池电压，不指示空载时的蓄电池电压，表头为磁饱和无游丝表头，并通过调节电阻的阻值校正表头指示误差和控制信号误差，具有结构简单、工作稳定、精度高、指示直观、防震性能好、使用寿命长、且不受环境影响等特点。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的电气控制原理图。

图1所示，本实用新型的一种电动自行车指针式电压表，包括表头、表壳、控制板和信号线，控制板固定要表壳内，电流传感器I检测到的负载电流信号经信号线送给电流电压转换器I3，电流电压转换器I3把电流传感器I检测到的信号转换成电压信号，电压比较器I2把输入的电压信号与基准电压U比较输出A点的控制电位，B点取自蓄电池、电阻R4和R5回路电阻R4、R5的分压点，A点通过电阻R3和二极管D1与B点连接并控制B点电位，电压放大器I1输出电压值的大小由B点电位控制，电压放大器I1输出相应电压值给电压表表头V，电压表表头V根据电压放大器I1输出的相应值指示相应的电压。

当空载时，电流传感器I无信号输出，电流电压转换器I3和电压比较器I2无信号输出，A点为低电位，B点经二极管D1和电阻R3短路也为低电位，电压放大器I1无电压信号输入，输出为O，表头无指示，实现空载时表头无指示的目的。当有负载时，电流传感器I输出信号，经电流电压转换器I3转换，输入电压比较器I2与基准电压U比较输出高电位，二极管D1反置无电流通过，电压放大器I1根据B点电压输出与蓄电池电压相应值，并由磁饱和无游丝表头V指示对应的电压。表头的批示误差可通过电压放大器I1上的电阻R1和可调电阻R2来修正。控制信号的误差可由连接在电流电压转换器I3上的电阻R6和可调电阻R7来修正。