[实用新型]道路弹性护栏防撞垫

说明书

本实用新型涉及一种保持车辆在道路上前进的安全护栏，特别是一种安全护栏的组件。

在高速公路或各级快速公路上，车子在高速行驶中，频频传出危险事故，车祸的消息不时见著报端，因此，在高速公路及各级快速公路上，其路肩或中央分隔带的两侧，大部份设置有金属护栏板，用以减小车子碰到路肩或中央分隔带的冲击力，然而，金属护栏板A是固定在水泥柱B上，而水泥柱B和金属护栏A之间，夹设有一非刚性的缓冲垫块C(如图1所示)，此垫块C目前在高速公路上是采用木材加防腐剂所制成，在实际使用上，常存在下列缺失：

1.易腐、易裂，由于木材有其先天性缺点和限制，除了易腐易裂外，木材在国内资源有限，在国外也为了环保而各国均限制出口，因此木材的资源取之不易；

2.使用的防腐剂具有毒性，因为木材所用的防腐剂，是采用具有毒性的铬化砷铜，对施工人员有危害，且防腐剂很难渗透入木材的心部，往往无法达到防腐的规范要求，给施工带来不少困难；

3.吸振能力差，因金属护栏板和水泥柱间夹设一采用木材加防腐剂制成的垫块，几乎没有弹性，吸振能力差，耐冲击力欠佳，极易使车子行驶不慎碰击至金属护栏板时，受力极大，致使车壳板出现凹陷现象，严重的更可能造成人车毁伤；

4.不易稳固，由于木材是长形方块状，和呈波浪形的金属护栏板接触面较小，通常只有部分贴触，且易于干缩、松弛而产生扭转现象，无法完成契合一体，结合度不稳固。

5.不利水土和环保，因垫块使用木材，需砍伐林木，易破坏大自然，甚至危害水土和环境。

本实用新型的目的是要提供一种改进的道路弹性护栏防撞垫，它耐腐蚀、不易裂开、无毒性，且能完全贴合于金属护栏板而契合稳固，耐冲击能力强，且有利资源利用和环境保护。

实用新型是这样实现的：护栏胶垫是以粉粒状废轮胎橡胶和粘胶混合高温加压下配合金属护栏板的形状成型，护栏胶垫前端上方为上直线，上直线下端向前突设弧形体，弧形体下端向下延设有中直线，中直线下端向前突设有弧形体，弧形体下端向下延设有下直线，形成一和金属护栏板相同呈波浪形体，在中直线处在成型时设有使金属护栏板吻合密接并锁设固定在水泥柱上的孔洞。

护栏胶垫可依不同型式的金属护栏板构成其相应的形体。

本实用新型采用橡胶质材料，其特点是不易腐烂，也不易裂开，且不用防腐剂而没有毒性，其以废轮胎橡胶粉碎再和粘胶混合高温加压成型，可配合波浪形体金属护栏板制成相同形状，从而其接触面可完全贴合，并契合稳固，再藉其可塑性高，可因应不同的金属护栏板型式而成型，因此在安装上相当契合稳固而方便，其取材于废料，不仅料源充沛，而且是废物利用，既有利资源利用，又能兼顾环保，其橡胶质的构件，具有较强的吸收冲击的能力，从而可承受强力冲击，并可减轻人车伤害。

实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1是传统缓冲垫块组配结构示意图。

图2是本实用新型护栏胶垫的轴测图。

图3是本实用新型护栏胶垫和金属护栏板的轴测分解图。

图4是本实用新型护栏胶垫、金属护栏板、水泥柱组合剖视图。

图5是本实用新型护栏胶垫使用示意图。

参照图2、3，道路弹性护栏防撞垫，主要是由废轮胎橡胶部分，经重新处理磨碎成粉粒状，再和粘胶混合，在高温加压下，并配合金属护栏板2成型为护栏胶垫1，护栏胶垫1前端上方为上直线10，上直线10下端向前突设弧形体11，弧形体11下端向下延设有中直线12，中直线12下端向前突设弧形体13，弧形体13下端向下延设有下直线14，形成和金属护板2相同形状，本实施例为呈波浪状，而在中直线12处，在成型时就设有孔洞120，供金属护栏板2吻合密接并锁设固定在水泥柱3上，如图4所示，藉以增强该护栏胶垫1的耐冲击能力，既节省成本，又具有弹性，并有不伤及水土，有利环境保护等实质效益。

护栏胶垫1的形体，可根据金属护栏板2的形状预制成各种不同的形状，即护栏胶垫1可依不同型式的金属护栏板2构成其相应的形体，以适应不同金属护栏板2的需求。

使用时，将其外有金属护栏板2的护栏胶垫1设置在高速公路上(如图5所示)及各级快速公路上，路肩及中央分隔带的两侧，该护栏胶垫1能吸收部份车子撞击力而减低人车伤害。

所以，经本实用新型的实施，只须藉废轮胎橡胶部分，经重新处理磨碎成粉粒状，再和粘胶结合，并配合金属护栏板型式而制成和其相同形状的波浪状护栏胶垫，不再需要如传统的结构，受制于大自然的木材资源以及水土和环保的要求，并可实现废物利用。此外，废轮胎的再生材料加工简单，可有效降低成本，并提高市场竞争能力，是传统的木材垫体无法比拟的。本案就目的、手段和功效，在显示其区别于传统的技术特征，具有创新进步性。