[实用新型]折叠式警告标志牌

说明书

本实用新型涉及一种当车辆在夜间行驶时，突然发生故障需停车修理，为保证道路行驶安全，需设置路障即醒目的警告标志，折叠式警告标志牌。可广泛在高速公路、等级公路上及城市道路作路障使用。

现有车辆所使用的警告标志牌很不规范，有的结构复杂、价格高，有的警示效果不佳，不符合国家行业标准。

专利号97245713.5“车辆便携式、折叠警示牌”虽也提供了一种可折叠、易携带的警示牌，但其结构还不够简单。

本实用新型的目的在于提供一种折叠式警告标志牌，携带、使用方便，而结构简单、成本低、警示效果好。

本实用新型是这样实现的：折叠式警告标志牌由三基板活动连接成警示面板，与固定架连接所组成，而所述的固定架为由两撑脚活动连接成，而所述的三基板由反射板制作，并在其上还固定有反射片，固定架与警示面板通过连接件连接成一体。

图1．本实用新型的结构示意图；

图2．图1的后视图；

图3．图1的仰视图。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述：

反射片(6)为红色细齿反光片。反射板对任何方向来的光都有反射作用。

左基板(1)、右基板(2)、下基板(3)为大小相等、由红色反射板制作成、下边缘为圆弧形的梯形板块，下端的一表面上还有一梯形封闭槽，槽内紧嵌并用超声波焊接高出槽面并与槽相配合的反射片(6)。

左基板(1)后表面上端圆弧处有一凹槽(14)和一凸出的定位扣(12)，前表面一边缘中间有一凸出、中间有通孔的连接柱(4)。

右基板(2)后表面上端边缘有一凸出与左基板(1)上的凹槽(14)相配合的连接扣(13)，及下端边缘有一定位扣(15)。

下基板(3)前表面两边缘各有一对称的连接柱(4)，后表面边缘有一定位扣(16)。

固定架(11)由长度不等的形两撑脚用铆钉连接成可转动的一体，并在其脚部紧套由橡塑材料制成的脚套(9)，长撑脚(8)中间的下表面还有一限位块(18)，短撑脚(10)上和限位块(18)相应位置处有对应的一缺口(17)。

连接件为支撑件(7)，支撑件(7)为上有通孔的L形，两支撑件(7)分别用铆钉或焊接固定在长撑脚(8)的两端上。

将左、右基板(1)、(2)上的一连接柱(4)分别对准下基板(3)上的连接柱(4)，并用空心铆管(5)穿过连接柱(4)上的通孔及支撑件(7)上的通孔固定在支撑件(7)上，并使左、右基板(1)、(2)能围绕下基板(3)上的连接柱(4)转动，便于折叠。最后将右基板(2)上端的连接扣(13)嵌在左基板(1)上的凹槽(14)内固定，并使左基板(1)上的定位扣(12)紧贴右基板(2)的端部，而右基板(2)下端的定位扣(15)和下基板(3)上的定位扣(16)，互相扣合连接成一体，折叠式警告标志牌装配成，可将其折叠后放入盒内收藏。

若夜间车辆行驶发生突然事故，需停车检查，这时可将贮藏在盒内的标志牌拿出，首先将固定架(11)中的短撑脚(10)转动90°，使固定架(11)呈十字形，然后再分别将下基板(3)前、后的左基板(1)、右基板(2)分别向上转动60°，并用端部的连接扣(13)固定连接成三角形警示面板，就可放在汽车前端100-200米处，作路障警示牌使用。

汽车修好后，就可将警示牌拿回，这时只需将右基板(2)向下拉动，使连接扣(13)脱离凹槽(14)，再使右基板(2)向下逆时针方向转动60°，使左基板(1)向下顺时针方向转动60°，左、右基板(1)、(2)就折叠和下基板(3)在同一直线上，然后再将固定架(11)中的短撑脚(10)顺时针方向转动90°，使整个固定架(11)收拢呈一直线，并与上部的左、右、下基板(1)、(2)、(3)在同一直线上，就可将其放入包装盒内收藏，放在汽车上，需要时就可再拿出来使用。

本实用新型与现有技术技术相比，此标志牌结构简单、成本低。固定架由可转动的两撑脚组成，而其上有限位块和缺口，使其在使用时，保证为十字形站立在路面上，固定牢靠、不会翻倒。而三基板间用连接柱和连接扣、凹槽、定位扣连接，打开、收拢都很方便。而三基板都是用具有反光作用的反射板材料制作，并在外边缘上又增加了反射片材料，使整个标志牌的警示面板都具有反光作用，因此夜间不管车灯从什么方向射来，都可反射，所以其警示效果好，不怕雨淋，使用寿命长，并符合国家行业标准。