[实用新型]随车软管防滴漏装置无效
| 申请号: | 00218211.4 | 申请日: | 2000-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN2429379Y | 公开(公告)日: | 2001-05-09 |
| 发明(设计)人: | 刘宸 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;B67C3/22 |
| 代理公司: | 上海英特专利事务所 | 代理人: | 何文欣 |
| 地址: | 201900*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 软管 滴漏 装置 | ||
本实用新型涉及一种随车软管的防滴漏装置。
液罐车在承运硫酸、盐酸、液碱等腐蚀类危险液品中,由于卸车作业采用随车软管与卸点固定法兰用四个螺丝紧固,并利用车载空压机加压注入贮液罐内的方法完成,而作业完毕后,总出现从随车软管法兰口处有微量的物品滴漏,以致滴漏出的残液污染环境。
本实用新型的目的在于提供一种随车软管防滴漏装置,能对随车软管端头进行紧密封口堵塞,防止管内残液滴漏出来污染环境。
为达到上述目的,本实用采用下述技术方案:
一种随车软管防滴漏装置,包括一个构架,其特征在于构架的前端固定连接一片连接片,连接片内侧有2定位销,定位销与随车软管端头法兰上的相应螺栓孔相匹配;构架内有一个锥形压头,锥形压头与随车软管端头法兰内孔相匹配,锥形压头与固定连接于构架上的一个轴向调位机构相连接。
上述的连接片可以是半圆法兰片。
上述的锥形压头可以是一个台锥形体与其后面的凸缘体构成一体的带有凸缘的锥形压头。
上述的轴向调位机构可设计为:一根与锥形压头固定连接的螺杆与固定于构架后端的螺母旋配,螺杆伸出螺母的外端通过定位销固定连接一个手柄。
上述的构架可以设计为圆形壳体,其前端部有尺寸足于径向放入随车软管端头法兰的缺口。
上述的构架也可以设计为方框形叉架,其叉头前端固定连接片,而其后端固定螺母。
本实用新型与现有技术相比较,具有如下特点和优点:使用本实用新型时,先将随车软管端头法兰置于本实用新型的连接片与锥形压头之间,并使连接片上的定位销插入随车软管端头法兰的螺栓孔内,然后调节轴向调位机构使锥形压头伸入随车软管端头法兰内孔中并压紧,从而对随车软管端头紧密封口,防止其内残液滴漏出来污染环境。本实用新型结构简单,成本低,使用方便,防滴漏效果好。
附图的图面说明如下:
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是图1的右视图。
图3是图2的俯视图。
本实用新型的一个最佳实施方案是:参见图1图、2和图3,本随车软管防滴漏装置包含有一个构架2,构架2为圆形壳体2,壳体2前端部有尺寸足于径向放入随车软管端头法兰的缺口5。壳体2前端连接一片连接片4,连接片4为半圆法兰片。连接片内侧有2只定位销6,定位销6与随车软管端头法兰上的相应螺栓孔相匹配。壳体2内有一个锥形压头3,锥形压头3是一个台锥形体7与其后的凸缘体8构成一体的带凸缘的锥形压头,锥形压头3与随车软管端头法兰内孔相匹配。锥形压头3与固定连接于壳体2上的一个轴向调位机构1相连接。轴向调位机构1是一根与锥形压头3固定连接的螺杆10与固定于壳体后端的螺母9旋配,螺杆10伸出螺母9的外端通过定位销11固定连接一个手柄12。
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