[实用新型]飞轮磁控结构

说明书

本实用新型系一种飞轮磁控结构，尤其是指一种健身车飞轮内的磁控装置。

因人口的急速增加，都市的绿地逐渐减少，由于工商业社会使人们生活相当繁忙，根本没有时间到户外作运动，因而室内使用的各式健身器销售量大增。运动健身器材中又以运动健身车的占用空间少又能提供适当的运动量，而广受消费者的喜爱。

习用的健身车内磁式磁控飞轮，其磁控弹片体的活动空间受限，致使能够调整的范围、段数受限，而轮座组内设相当多的突柱供钢丝限位使用，除因挠性元件设计过长，造成连动的误差过大，使控制操纵磁通段数难以确实的明显困难外，更容易因限位突柱的过多，造成成本过高，空间增大，及刹车线因与过多的突柱滑动，使摩擦力加大，使用时用力倍增，更容易造成故障。

图1为习用的外磁式健身车立体示意图，健身车1使用方式类似踩踏脚踏车，以脚踩踏踏板2骑乘而做运动，踩踏动作带动前面的飞轮3。如果对飞轮3施以较大的磁通牵制力，踩踏者就必须付出较大的力气方能使飞轮3旋转，如此能提升负载而较快达到运动的目的。但如果系老人或需求较轻松的运动方式者则必须调整降低磁通牵制力，方能使运动不会过于困难而难以持续。调整磁通牵制力大小，是利用调整磁控装置4位置的远近变化来达到的。

图2是一种习用内磁式健身车磁控轮结构，由飞轮3组件及磁控装置4的磁控弹片体5、制动磁铁块6所组成，该飞轮3组件适当位置上设有若干个柱体、容置部及内壁，并可使磁控弹片体5的凸圆部套置于柱体上；而该容置部与内壁间适当位置上设有缺口，以供线体穿设之用，并可使制动体能置于容置部内；另外，该制动体上设有若干位置不同的凸柱，以供线体及刹车线7绑于其上；

调整刹车线7拉动磁控弹片体5，使其改变制动磁铁块6与飞轮3的相关位置，以达到变化牵制磁力。请参阅图3的调整后的结果，该调整过程的牵制磁力变化不大，造成磁通阻力调整不明显而难以达到阻力段数的变化，其原因是制动磁铁块6、磁控弹片体5受拉动时，整个磁控弹片体5的位移距离不均，磁控弹片体5中央部位与两侧所移动距离皆不平均，造成中央部位距离飞轮3过远，而两侧却过于接近，产生不均现象，以致影响制动磁铁块6作用于飞轮3的磁吸力，造成牵制磁力无法有效调整变化或其段数变化并不明显，令使用者在调整上产生相当大的困扰，是健身车1的重大缺失，而此缺失一直无法改善，甚至无法查得问题的症结。

图4为已有技术的另一情况的示意图，磁控弹片体5固定在滑块8上；滑块8设于滑槽9内作滑移调整。该磁控弹片体5受拉移动时由于磁控弹片体5的圆弧角度问题，仅中央部位远离飞轮3，而两侧仍靠近飞轮3，造成牵制磁力调整变化不明显，亦重覆上述习用的问题，为此结构的主要缺失。

本实用新型的目的，在于克服上述已有技术的缺点，提供一种飞轮磁控结构，以利方便地调整飞轮的磁通牵制力，使健身车能给健身者合适的运动量。

本实用新型的目的是这样实现的：一种飞轮磁控结构，包含有：轮座组、掣动件、磁控弹片体及其上固设的制动磁铁块，磁控弹片体前端枢设于轮座组周缘，而磁控弹片体中段一侧并为杆体限位，轮座组上设有滑槽孔供容组滑块，其特点是：所说的磁控弹片体长度予以短化，并于其短化成最佳控制长度的磁控弹片体范围内固定制动磁铁块；每一磁控弹片体内的磁铁置放作用范围，恰可令磁控弹片体位移的距离与磁通牵制力成近等比例变化。该磁控装置有三个或三个以上磁控弹片体，即可使内部活动空间加大，可将该部份干涉减至最低；该每一磁控弹片体的磁铁置放作用范围系于飞轮内周九十度角范围内；该磁控弹片体可依需求增减设置；该磁控弹片体设有弹性元件，以配合刹车线控制磁控片体位置；该掣动件隐藏于轮座组的内部，突肋适当区隔掣动件与磁控弹片体，掣动件依放射状方向设有三个以上的掣爪，掣爪末端并有内凹陷的钢丝定位嵌孔，以减轻重量及不占空间，磁控弹片体配合弹性元件的顶抵，保持其特定位置，并提供其弹性恢复力，轮座的内壁面依磁控弹片体的摆移位置设内凹的凹弧面，使磁控弹片体的摆幅得以增加，而使磁通牵制力变化更大，设定制动磁通段数更为明显，磁通段数设定范围更广。

本实用新型的优点和技术效果有：

1、本实用新型中的磁控片体于飞轮内周的排设方式使每一磁控片体的长度内磁铁置放作用范围为飞轮内周九十度角范围内，能在调整磁控分段的效果上达到等比目的，能准确调整出适当的磁通牵制力，适合使用者的运动量的需要。