[实用新型]机车电源锁的座垫开关连动控制结构

说明书

本实用新型涉及一种机车电源锁的座垫开关连动控制结构。

公知的电源锁为“四合一电源锁”，因其座垫开启操控所衍生的复杂结构与操控模式，而容易产生操控错误。本实用新型的目的就在于提供一种结构简单，无论电源锁处在何位置均得以统一的按压旋控方式操作座垫开关的机车电源锁的座垫开关连动控制结构。

为达到前述目的，本实用新型在结构设计上，其主要是利用一设有三组拨槽的转盘配合锁心的拨片隙槽设计，使其无论锁具处在任何动作型态，因转盘均有一组拨槽与锁心拨片对应，是以得将锁心内压而使其末端拨片隙槽对应曲轴件的拨盘，进而在不影响曲轴件的情况下操作座垫开关的开启，据此达到简化结构及操控统一的优异效能。

本实用新型的目的是这样实现的：一种机车电源锁的座垫开关连动控制结构，主要是由一曲轴件、一转盘、一固定环及一锁心组成电源锁的操控架构，该曲轴件的拨盘后端面延伸的曲轴杆与配电盘及机车龙头闭锁杆的锁杆座衔结，而在其拨盘的阶面覆置该转盘并通过固定环与锁壳嵌结而对其关系形成限位，该转盘一侧延伸的拨杆与机车座垫开关钢索的连动片相勾结，锁壳上盖设有一扭力弹簧，另在该固定环、转盘与曲轴件拨盘阶面中心分设有穿孔并侧向延设有拨槽；该转盘中心穿孔内缘设有三组拨槽，且该三组拨槽分别对应在电源锁的开(ON)、关(OFF)、闭锁(LOCK)位置，该锁心末端内、外两组拨片间形成适当距离的隙槽，锁心末端塞设有一弹簧，该隙槽对应在转盘位置；定位环中心穿孔内缘设有三组对应在转盘拨槽的缺槽。

本实用新型具有以下积极进步效果：本实用新型以最简易的结构组成，使其无论钥匙处在电源锁的任何位置均得以统一的按压旋控方式操作座垫开关，从而可简化其操控模式，避免操控错误，另外通过最简易的结构设计而能达到电源锁的附加座垫开启功能，以降低其制造组配难度与成本，进而在其实用价值外，更进一步提升其经济效益。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

图1是本实用新型机车电源锁的结构分解示意图。

图2是本实用新型机车电源锁的结构关系示意图。

图3是本实用新型机车电源锁与转盘拨盘的关系位置示意图。

图4是本实用新型机车电源锁在操控座垫开启时的结构关系示意图。

请参阅图1的结构分解示意图，图2、图4的结构关系示意图及图3的关系位置示意图，如图所示，本实用新型在结构设计上，主要是由一曲轴件20、一转盘30、一固定环40及一锁心50组成电源锁的基本架构，其中：

该曲轴件20，是在一拨盘21后端面一侧延伸一曲轴杆24所构成，在该拨盘21的阶面中心设有一可供锁心50插置的穿孔22并在其内缘设有一组拨槽23，可供锁心50的内拨片51嵌结连动，而在该曲轴杆24的曲轴段可供套结机车龙头闭锁杆60的锁杆座61，曲轴杆24的末段则与配电盘70衔结；

该转盘30，覆置于曲轴件20的拨盘21阶面上并受一固定环40加以限位，在转盘30中心也设有可供锁心50穿插的穿孔31，在穿孔31内缘设有三组拨槽32、33、34，该三组拨槽32、33、34乃分别对应于电源锁的开(ON)、关(OFF)、闭锁(LOCK)位置，另在转盘30侧边延伸的拨杆35则与座垫开关钢索的连动片36勾结，同时通过锁壳80上盖装设的扭力弹簧提供转盘30的复位效能；

该固定环40，其环径大致与转盘30相符，其中心同样设有供锁心50穿置的穿孔41及三组缺槽42、43、44，该三组缺槽42、43、44与转盘30三组拨槽32、33、34对应，以符合锁心50穿置组配动作需求，另在固定环40侧边延设有二固定支脚45、46，用以嵌合在锁壳80内而呈固定状态，同时可维持转盘30与曲轴件20的靠组关系却又不致使其动作互相干扰；

该锁心50，乃可穿插通过固定环40、转盘30及曲轴件20拨盘21阶面的穿孔41、31、22，在锁心50末端两翼侧向延设有内、外两组拨片51、52，并在两组拨片51、52间形成适当距离的隙槽53，另在锁心50后端凹设一槽室54供套塞一弹簧55，利用该弹簧55的顶持而使该隙槽53恰对应于转盘30位置；