[实用新型]发条式自行车无效
| 申请号: | 00216301.2 | 申请日: | 2000-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN2413998Y | 公开(公告)日: | 2001-01-10 |
| 发明(设计)人: | 谢建平 | 申请(专利权)人: | 谢建平 |
| 主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发条 自行车 | ||
本实用新型涉及一种自行车,具体地说是一种发条式自行车。
目前,一般自行车飞轮的转动是由大链轮带动的,而大链轮的转动是通过登动踏脚板实现的。这种通过登动踏脚板来驱动自行车的方式,消耗的体力较多,骑车时间长了后,使人感到吃力。
本实用新型的目的是针对上述不足,设计出一种发条式自行车。
本实用新型的实施方案是:它包括车架、前轮、后轮、车把、座垫、飞轮和省力装置,该省力装置包括发条盒、转轴和传动件,发条盒装在车架上,转轴装在发条盒上,在发条盒内有发条,发条的一头固定在转轴上,发条的另一头固定发条盒上。
本实用新型由于有了带发条盒的省力装置,因此可以减少骑车时的体力消耗,并且使你在长距离骑车时也不感到很累。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为省力装置的结构示意图(已放大)。
图3为图2的A-A剖面图。
图4为本实用新型另一实施例结构示意图。
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2以及图3所示,本实用新型包括车架2、前轮4、后轮10、车把3、座垫1、飞轮9和省力装置,该省力装置包括发条盒7、转轴12和传动件,发条盒7装在车架2上,转轴12装在发条盒7上,在发条盒7内有发条14,发条14的一头固定在转轴12上,发条14的另一头固定发条盒7上。传动件是由拉线6、拉线控制杆5、齿轮11和链条8组成,齿轮11装在转轴12上,拉线6的一头绕于转轴12,拉线6的另一头接拉线控制杆5,齿轮11和飞轮9之间连有链条8,拉线控制杆5装于车架2上。在发条盒7上有四个螺孔13。在转轴12上绕有拉线6为二圈。
如图4所示,本实用新型的的拉线控制杆5也可以装于车把3上。
本实用新型的使用方法为:用拉线控制杆5拉紧拉线6,使发条盒7内的发条14上紧,然后放松拉线控制杆5,使发条14释放,从而带动转轴12转动,随着转轴12的转动,装于转轴12上的齿轮11也一同转动,再通过链条8的传动驱动与之相连的飞轮9转动,从而带动了后轮10的转动。
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