[实用新型]重油罐循环均化装置

说明书

本实用新型涉及重油储存技术领域，主要提出一种重油罐循环均化装置

目前使用重油燃料的生产厂家，厂内一个用户时，重油罐数量一般三座。厂内2-3个用户时，重油罐数量一般5-6座，每座重油罐容量1000-5000立方米，一般重油储存需要30天以上。对于生产规模较大的生产厂家，每月重油用量千吨以上，一般采购供应重油的厂家在3-5个以上，而且生产重油的厂家的重油质量也不一样，有时一个重油罐储存的重油有几家重油，就存在着重油罐内的重油质量不均匀。这样在生产过程中由于重油质量的变化，对窑炉的火焰燃烧产生波动，会对生产造成不利的影响。特别是随着节油产品的应用，例如在重油罐加入重油添加剂，一般加入比例在千分之一左右，要想达到重油与添加剂比例均匀混合，采用把地上重油罐(含添加剂)的重油放入地下罐，再用泵输送到地上油罐，反复几次。这种混合均化方法费时间又增加操作工劳动强度，虽然重油与添加剂得到一定程度的混合均化，但要达到充分混合均化还存在一定差距，影响重油添加剂的节油效果。

本实用新型的目的在于提出一种重油罐循环均化装置，使其重油罐内的重油(或加入重油添加剂)达到重油质量(重油与添加剂)的均匀一致。并且具有操作方便、工作效率高的特点，从而弥补现有重油储存技术的不足。

本实用新型完成其发明任务所采取的技术方案是：该装置主要包括环形管和循环泵；环形管设置在重油罐内并在环形管上对称的设置喷嘴，环形管通过软管与重油罐进油管路连通；环形管上对称的设置浮球，循环泵通过进出口阀门与重油罐出油管路和进油管路连通。

环形管上设置平衡配重机构，平衡配重机构由三根钢丝绳构成的悬吊架和滑轮及配重块组成。

当往重油罐输送重油时(此时循环泵不开)，随罐内油位的上升，环形管的浮球使之随油位而上升，而软管可自由地随环形管上升，输送的重油由进油管路通过软管进入环形管，由环形管上对称设置的喷咀向罐中心喷射，几支油流相交落入罐内，起到混合均化作用。平衡配重机构中由三根钢丝绳构成的悬吊架可保持环形管在重油罐内的位置固定，不使之碰撞罐壁。滑轮和配重块的作用是当环形管的浮球浮力小时，可以使环形管随油位上升。循环泵通过进出阀门分别与重油罐的出油管路、进油管路连通，由此将油罐下部的重油由循环泵打出，经进油管路、软管、环形管由喷咀喷出，这样油罐下部的重油喷到油罐的上部，形成循环使重油质量达到均匀一致。

本实用新型可使进入重油罐的重油能混合均化，循环系统进一步提高重油质量(重油添加剂)的均匀性，具有安全可靠，操作方便，实现半自动化的特点。

实施例：

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为环形管的俯视图。

结合实施例给出的附图对其结构加以进一步说明：

如附图1、2所示，该装置主要包括环形管10和循环泵4；在重油罐内设置环形管10，其通过金属软管7与进油管路6连通；金属软管7的长度根据重油罐的油位高度确定。环形管10的进油管采用斜形管8，解决由于进油管在环形管的一侧联接，使浮球9的浮力不平衡，影响环形管10随油位上升移动。环形管10上对称的安装四个喷咀14和四个浮球9，四个浮球9对称安装在环形管上用螺栓固定便于拆卸，四只喷咀14对称安装在环形管上并与环形管连通。

环形管10上设置平衡配重机构，平衡配重机构由三根钢丝绳11构成的悬吊架和滑轮12及配重块13组成。

环形管10采用大于喷咀14直径两倍的粗管，为了便于安装和安装安全，环形管可分成几段，每段采用法兰15联接。

在进油管路6上安装阀门5，在重油罐出油管路2上安装阀门1，循环泵4通过进出口阀门3与重油罐出油管路2和进油管路6连通。

其循环过程为：当油罐的油位达到规定位置时，此时环形管10也在该位置，为了使罐内的重油质量均匀，可将油罐出油管路2上的阀门1关闭，把进油管路6的阀门5关闭，同时将循环泵4的进出口阀门3打开，启动循环泵4，油罐下部的重油由循环泵4打出，经进油管路6、金属软管7、斜形管8、环形管10由喷咀14喷出，这样油罐下部的重油喷到油罐的上部，形成循环使重油质量达到均匀一致。

循环一次时间可根据重油罐内的重油量和循环泵的流量计算，循环次数可根据重油的质量确定。

本实用新型所设计的环形管，喷咀和浮球配重机构，可使重油进入重油罐进行第一次混合均化，而设计的循环装置可使重油罐内的重油进行第二次，第三次……的混合均化，从而保证重油罐的重油质量均匀一致，尤其是达到重油与添加剂的混合均化。