[实用新型]组合偏心轴自供压润滑卸荷式转子机

说明书

本实用新型涉及一种转子机，尤其是一种组合偏心轴自供压润滑卸荷式转子机。

目前，社会上正在制造和使用中的转子机如各种转子气泵、转子水泵、转子油泵、转子真空泵、转子发动机等，均采用整体式偏心轴，其活塞设置在偏心轴上，活塞的轴线对轴的偏心距是固定不变的，这种结构的转子机，虽能实现其任务，但存在有以下不可克服的缺陷。一是由于偏心轴为一整体结构，轴本身动平衡较难解决，工作时易造成振动影响其使用寿命；二是存在径向和轴向端面密封差，泄漏量大，造成工作效率降低；三是由于未设立自供压润滑，其磨擦力较大，当压送液体时，由于液体的不可压缩性，当滑片槽内进入液体时，易造成主轴运动阻力变大，增大其负荷，影响整机正常运转，使其工作效率降低，并减少其使用寿命。

本实用新型的任务在于提供一种制造成本低，使用寿命长，工作效率高，能输送各种流体且能实现自身动平衡的组合偏心轴自供压润滑卸荷式转子机。

本实用新型的任务是以如下方案实现的。通过定位在缸盖上的轴承在缸体的中心部位定位有主轴，在缸体内侧的主轴上定位有驱动销，驱动销的顶端与设置于其外侧的驱动环的内环面弧形相交，在驱动环的外侧设置有与其滑动配合的活塞，主轴旋转时，在驱动销并通过驱动环的驱动下相对于驱动销处的活塞外环面将与缸体的内环面密封相交，在缸体上开有在其内设置有一端呈定位头的滑片的滑片槽，该滑片上的定位头置于在活塞上设置的定位孔中，通过滑片将缸体和活塞之间形成的空间阻断为压力腔和流体进腔二个空间，在滑片一侧的缸体上设置有与流体进腔相连通的流体进口孔，在滑片另一侧的缸体设置有与压力腔相连通的在其内设置有单向阀的流体出口，在流体出口处的缸体上设置有与流体出口相连通的在其内设置有限压单向阀的限压调压孔，在缸体上设置有与限压调压孔、滑片槽和流体进口孔相连通的卸荷孔，各润滑部位分别通过润滑孔与压力腔相连通以实现自供压润滑的任务。

由于采取了上述方案，流体从流体进口孔进入流体进腔中，在主轴旋转力的推动下逐步将流体交变送入压力腔中并形成高压，该高压流体克服单向阀的作用力从流体出口送出，从而完成将流体高压喷出的任务，上述过程中压力腔中的高压流体分别通过润滑孔送入轴承，滑片等各润滑部位从而实现自供压润滑的任务，当流体出口的压力超过限定压力时将自动打开限压单向阀，使流体出口中的流体经卸荷孔回流到流体进口中，从而完成自动卸荷限压的任务。在上述过程中，由于活塞和驱动环之间为滑动配合，主轴旋转时只有驱动销并带动驱动环旋转而产生的偏心力作用于主轴上，它与一体结构的偏心轴相比其偏心作用力得到较大程度的降低，因此可有效的实现自身动平衡的任务。由于采取了上述方案，本实用新型不仅能有效的实现将流体高压喷出的任务，且具有工作效率高、自供压润滑卸荷的特点，同时具有整机结构简单、制造成本低，宜于普及的特点。

以下将结合附图对本实用新型进一步描述如下。

附图1给出了本实用新型的结构示意图；

附图2给出了附图1中的滑片的结构示意图；

附图3给出了附图1中的A-A向剖视结构示意图。

在附图中，1为缸体、2为活塞、3为压力腔、4为驱动环、5为主轴、6为驱动销、7为支撑腿、8为定位孔、9为滑片、10为流体进口孔、11为卸荷孔、12为限压调整螺丝、13为限压弹簧、14为限压球、15为压力弹簧、16为调整螺丝、17为单向球、18为螺孔、19为流体出口、20为定位孔、21为流体进腔、22为滑片槽、23为自供压润滑孔、24为定为头、25为螺栓、26为密封圈、27为动力轴、28为自供压润滑孔、29和30为前后缸盖、31为轴承。