[实用新型]整体式T型蹄铁

说明书

本实用新型涉及车辆制动器制动构件技术领域。

目前全浮式或半浮式液压制动器所用的蹄铁，多为焊接形式，即T型蹄铁的弯板及筋板是通过焊接连接在一起，其不足是强度低、加工复杂、成本高。

本实用新型的目的是提供一种自身强度高，制作简单，成本低的T型蹄铁。

为实现上述目的，本实用新型包括弧形的弯板，在弯板的中间位置上有凸起的筋板，其结构特点是：其弯板、筋板是用T型铁一次冲压制成，在弯板的中间位置上有凸起的筋板，在该筋板上冲有圆孔，还在该筋板的左部上方开有1个凹槽、在其右部依次开有3个凹槽。

为了便于该T型蹄铁与其它配件之间的连接，上述筋板上圆孔的数量为4-6个。

采用上述结构后，由于是用T型铁一次加工成型，因此自身强度高，又由于所有的圆孔、凹槽也是一次冲压成型，因此制作简单，成本低。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细描述：

图1为本实用新型的实施例的正视图；图2为图1是俯视图。

图1、图2所示的整体式T型蹄铁，其弯板1、筋板2是用T型铁一次冲压制成，在弯板1的中间位置上有凸起的筋板2，还在该筋板2上冲有圆孔3，在该筋板2的左部上方开有1个凹槽4、在其右部依次开有3个形状不同的凹槽4，同时为了便于该T型蹄铁与其它配件之间的连接，上述筋板上圆孔的数量为4-6个。