[实用新型]波纹油箱散热片

说明书

本实用新型属于变压器的部件或称组件，是一种液体冷却或液体膨胀冷却的散热装置，主要适用于液体冷却的变压器，如油冷却的变压器等。

目前，变压器类产品常采用的油冷却装置，一种是片式散热器，另一种是膨胀散热器。片式散热器的目的是散热；膨胀散热器的目的是除散热外，还对油因温度变化所引起的油体积变化进行膨胀或收缩储油，即起膨胀和储油室的作用。其构成是：由两张压有波纹或膨胀波纹的钢板作为散热壁或膨胀散热壁合焊在一起构成一散热单元即散热片或一膨胀散热单元即膨胀散热片，然后在其上端和下端的中部，分别用集油管将各散热片或膨胀热片联接在一起构成上下两端中部出、进油的片式散热器或膨胀散热器。其不足之处是：1、由于每一散热片或膨胀散热片由两张钢板合焊在一起构成，因此，不但焊缝较长、易渗漏、可靠性低，而且工艺复杂、工艺成本高；2、由于其上、下集油管位于散热器或膨胀散热器上、下端的中部，因此，不但降低了其有效散热高度、散热面减小、散热效率低，而且使散热片或膨胀散热片的散热壁只能与变压器的油箱壁平行，不能垂直，有时影响散热效率，不紧凑、不美观；3、对容量较大的变压器，每个散热器或膨胀散热器均需与变压器有两个联管及相应的联管法兰、阀门、盖板等零部件，因此与变压器的联接部件较多、成本高、不紧凑。

本实用新型的目的在于克服上述已有技术中的不足之处，而提供一种散热高度大、散热效率较高、可靠性高、工艺成本较低、可降低变压器成本、紧凑、膨胀量大、可限位的散热或膨缩散热的波纹油箱散热片。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：它包括散热片或膨胀散热片、集油管等，其特殊之处是：每一散热片或膨胀散热片的两面壁是由一张金属板折成；上集油管和下集油管分别设在散热片或膨胀散热片的一侧的上部和下部；本实用新型还可用一上集油管和一下集油管将一组散热片或膨胀散热片的一侧上部和下部与另一组散热片或膨胀散热片的另一侧上部和下部分别联接在一起，构成两组散热片或膨胀散热片共用一个上集油管和一个下集油管的结构；在散热片或膨胀散热片的横向外周设有限位件。

下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

图1为本实用新型的一种实施例结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为散热片或膨胀散热片的一种实施例横断面结构示意图；

图4为散热片或膨胀散热片的另一种实例横断面结构示意图；

图5为本实用新型的另一种实施例结构示意图；

图6为图5的俯视图。

参照图1～图6。本实用新型由散热片或膨胀散热片1、上集油管2、下集油管4等组成。每一散热片或膨胀散热片1的两面壁是由一张金属板A沿纵向弯折构成。金属板A弯折后的纵向焊线a在散热片或膨胀散热片1的一侧，如图3所示；或金属板A的纵向焊线a在散热片或膨胀散热片1的任一处，如图4所示。在散热片或膨胀散热片1的一侧上部和下部分别设有上集油管2和下集油管4。在上集油管2和下集油管4上设有联管3。在联管3的端部还可设有联接法兰7。本实用新型还可用一上集油管2和一下集油管4，将一组散热片或膨胀散热片1一侧的上部和下部与另一组散热片或膨胀散热片1的另一侧的上部和下部分别联接在一起，构成两组散热片或膨胀散热片1共用一个上集油管2和一个下集油管4的结构，如图5和图6所示。在每组散热片或膨胀散热片1的横向外周设有限位件5，在每组散热片或膨胀散热片1的上部或下部等处可设有加强件6。

本实用新型与已有技术相比积极效果如下：

1、由于本实用新型的散热片或膨胀散热片两面壁是由一张金属板构成，在纵向只需一条焊线，克服了已有技术中两侧均需缝焊的焊线较多，且膨胀量较小的不足，因此可靠性高、工艺简单、工艺成本低、膨胀量大；

2、由于本实用新型的集油管设在散热片或膨胀散热片的一侧，克服了已有技术中集油管占据有效散热高度及散热片或膨胀散热片与变压器油箱壁只能平行安装的不足，因此散热高度大、散热效率高、膨胀量较大、紧凑、美观；

3、由于本实用新型可将两组散热片或膨胀散热片共用一上集油管和一下集油管，减少了已有技术中变压器所需的联管、联管法兰及阀门等，因此可降低变压器的成本；

4、由于本实用新型设有限位件，因此在变压器进行密封试验或故障压力大时可限位。

综上所述，本实用新型具有散热高度大、散热效率高、膨胀量大、可靠性高、工艺成本低、可降低变压器成本、紧凑、可限位等优点。