[实用新型]化雪环保除雪车

说明书

本实用新型涉及一种除雪装置，特别是涉及一种化雪环保除雪车。

在我国北方的大部分地区，冬季除雪非常频繁，路面经常被冰雪覆盖，不仅给交通和行走带来了极大的困难，而且也是交通肇事的诱发因素，给人的生活和工作带来了诸多不便。尽管市民以雪为令，雪停即拥向街头以人海战术进行除雪，以利尽快恢复正常交通，可是遇有先雨后雪，又经车辆辗压后的冰雪层，其除雪就更为艰难，费力大、效率低，不易除净，在无可奈何的情况下，往往在路面上撒一些炉灰渣子或工业用盐以防滑。然而高速公路上的积雪靠人海战术去除就显得无能为力，所以只能用推土机，铲车之类机器进行大致清理，将雪铲到路的两旁为止，不能从根本上解决积雪问题。国外有的国家用化学除雪剂，用量大、费用高，尽管如此，对除去冰层的速度也是比较慢的，不适应在我国推广使用。

本实用新型的目的，是提供一种能够将雪收集并融化的化雪环保除雪车。

本实用新型的目的，是通过下述技术方案来实现的，即：

化雪环保除雪车由车体总成、打雪收集装置、输送装置、加热融化装置组成。所述的打雪收集装置包括除雪铲、打雪辊、齿轮、链条。其中打雪辊穿设在一根轴上，并与轴固定连接，打雪辊的圆柱面上均匀布设有多个打雪板，轴的两端分别穿入除雪铲的两个侧壁上相对应的轴孔内。在打雪辊左端的轴上设有齿轮，齿轮上设有链条，链条通过齿轮带动打雪辊转动，输送装置由电机、传送带、两个转辊组成。其中两个转辊分别设置在进雪口和化雪口处，传送带绕置在两个转辊上，其上均匀布设有雪爪。加热融化装置包括柴油锅炉、加热管、汽油罐、输油管、喷咀和汽油加压泵。加热管盘设在化雪箱内、两端与柴油锅炉固定连接，输油管的一端与汽油罐连接，另一端与多个喷咀相连。汽油加压泵与汽油罐相连接。

所述的化雪箱的底部向外连接设有一排水管，排水管上设有水阀。

所述的除雪铲通过液压驱动。

所述的打雪辊可用一清扫辊替代，非雪天用以清扫路面。

本实用新型由于是在现有车体的基础上改造而成，因此制造成本低，同时由于在车上安装了打雪辊和加热融化装置，使除雪速度大大加快。另外，本实用新型的打雪辊可以更换成清扫辊，成为即能除雪又能清扫路面的两用车。

图1是本实用新型的外型结构示意图，图2是本实用新型加热融化装置的结构示意图，图3是图1的侧视图。下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

化雪环保除雪车包括打雪收集装置，输送装置及加热融化装置。其中，打雪收集装置包括除雪铲1、打雪辊2、齿轮3、链条4。打雪辊2穿设在一根轴5上，并与轴5固定连接，轴5的两端分别穿入除雪铲1的两个侧壁上相对应的轴孔内。在打雪辊2的圆柱面上均匀布设有多个打雪板6。齿轮3与轴5的左端固定连接，齿轮3上设有链条4，链条4通过齿轮3带动打雪辊2转动；输送装置包括电机8、传送带9、两个转辊12和13其中，转辊12设置在进雪口14处，转辊13设置在化雪口15处。传送带9绕置在两个转辊12和1 3上，在传送带9上均匀布设有多个雪爪16；加热融化装置包括柴油锅炉17、加热管18、汽油罐19、汽油加压泵20、输油管21、喷咀22。其中，加热管18盘设在化雪箱23内，两端与柴油锅炉17固定连接，输油管21的一端与汽油罐19固定连接，另一端分别与多个喷咀22连接。汽油加压泵20通过管路与汽油罐19连通。

为了将融化的雪水输送到下水道里，在化雪箱23的底部向外连接设有一排水管10，在排水管10上设有水阀7。

为了不让收集的雪从除雪铲1的上端口的内侧漏掉，在除雪铲1的上端口的内侧设有挡板11。

为了让化雪环保除雪车在路面没雪时作为清扫车，可将打雪辊2更换成清扫辊。