[实用新型]电热暖脚器无效
| 申请号: | 00210597.7 | 申请日: | 2000-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN2419082Y | 公开(公告)日: | 2001-02-14 |
| 发明(设计)人: | 尹旭光 | 申请(专利权)人: | 尹旭光 |
| 主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22 |
| 代理公司: | 沈阳市专利事务所 | 代理人: | 刁佩德 |
| 地址: | 110003 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电热 暖脚器 | ||
本实用新型涉及一种机动车驾驶室用电热取暖装置,特别是一种安全节能的电热暖脚器。
目前,长途运输或野外作业的机动车驾驶员,常因车内无取暖设备而苦恼。尽管有的车内装有利用水箱循环水余热或尾气排气管余热制成的取暖设备,但因其存在阻碍机动车发动机正常工作、占用空间大、不便安装、加热时间长、功耗大等问题,影响其推广应用。另外,现有空调车或有取暖设备的车内,驾驶员的脚部均无法保暖,车内无取暖设备的尤为严重。为解决上述问题,曾有人在鞋底加装电热器取暖,即利用电热丝通入电流发热取暖,由于使用不方便、不安全,且制造难度大,成本较高,所以仍不能满足取暖的使用要求。
本实用新型的目的是提供一种电热取暖器,它结构紧凑、制造容易、使用安全、方便、加热速度快,省电、节能,可有效解决驾驶员脚部取暖问题。
本实用新型的目的是这样实现的:该装置包括电热片和导热体,其中导热体由上、下金属板组成,两金属板之间嵌装电热片,电热片中带有引出导线的电热膜封装在绝缘层之内。
由于本实用新型采用的电热片嵌装在上、下金属板组成的导热体中,且电热片的电热膜封装在绝缘层之内,所以该电热暖脚器不仅结构紧凑、容易加工,而且加热速度快,省电节能,保暖安全。特别是若将其电热膜的引出导线利用控制开关与机动车的安全电源12V或24V电源相接后,使用更加安全可靠、节能。把该装置装于机动车驾驶室内或无空调设备车内,可有效解决驾驶员的脚部取暖问题。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一种具体结构示意图。
图2是图1沿A-A线的剖视图。
根据图1-2详细说明本实用新型的具体结构。该装置包括导热体及组装其内的电热板2。其中导热体由上金属板1和下金属板3组成。电热片2由带有引出导线4的市售电热膜7和绝缘层8构成。绝缘层8采用云母片或其它绝缘片,将电热膜7封装其内。导热体和电热片2的规格视实际需要确定,以置放在机动车驾驶室内的适当位置,又不影响驾驶员脚部动作和取暖为宜。为使用方便和安全起见,可将电热片2的电热膜7的引出导线4利用控制开关5与机动车的安全电压12V或24V电源相接。在控制开关上设置发光二极管LED作为指示灯6,利用限流电阻R对发光二极管LED进行保护。
使用时,将电热暖脚器装在驾驶员脚下,接通12V或24V电源。合上开关5,指示灯6发亮,电热片2迅速加热,在不超过5分钟的时间内,导热体即发热,温度可控在50-60℃之间,供驾驶员脚部取暖。
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