[实用新型]折叠式多功能旅游行李车

说明书

本实用新型涉及一种外出旅游或业务外用便携式行李车。

现有的用于外出旅游或业务外出携物用的便携式折叠行李车尽管形式不同、结构各异，但其功能较为单一，只能用来拖拉随身携带物品。随着经济的发展，人们生活水平的提高，外出旅游和业务外出的人越来越多，使用现有的行李车拖带物品上、下车船时常常要将车上物品卸下将车体折叠手提肩扛携物，上、下车船给外出者带来极大的不便。再者，候车、侯船时由于人多找不到空闲公共座椅常常是坐在携带的物品上或是席地而坐，这不仅使外出者身体疲劳而且损害外出者的身体健康。因此，现有用于外出旅游或业务外出使用的便携式折叠行李车越来越不适应外出的使用要求。

本实用新型的目的是提供一种外出旅游或业务外出使用的，即可作为拖带物品的行李车使用也可作为背挎物品的托架使用，还可作为休息的座椅使用的折叠式多功能旅游行李车。

折叠式多功能旅游行李车由框型拉手，车台、车台立承架和车轮构成，框型拉手铰接在车台立承架上并可绕车台立承架左，右转动。车台立承架上有可伸缩的弹性卡销，框型拉手有插孔，卡销插入插孔内将框型拉手与车台立承架锁定在同一平面上。车台立承架梁杆上套装有车台支承座，车台支承座可沿梁杆滑动位移。车台支承座由连接固定在车台立承架梁杆上的上，下限位挡止挡限位，车台铰链在支承座上。车台梁杆上有与梁杆整体连接的带有卡槽的卡板，框型拉手梁杆上有与梁杆整体连接的卡栓，卡板卡槽卡卧在卡栓上车台构成座椅的座面。

折叠式多功能旅游行李车的进一步完善是，车台有带卡槽的支撑板，车体配有背挎带。车台支撑板铰链在车台卡板上，支撑板卡槽卡卧在轮轴上将展开的车台定位。背挎带使用时由车体背面穿过框型拉手端横梁和轮轴后锁合带扣形成封闭带环，行李车即可作为托架背负随身携带的物品。

折叠式多功能旅游行李车车体为管状梁架折叠结构，重量轻，便于外出携带。通过折叠锁定既可作为拖物行李车使用也可作为背物托架使用，休息或候车、候车时还可作为座椅使用。

附图是本实用新型的一个实施例，下面结合实施例进一步说明本实用新型。

图1为折叠式多功能旅游行李车结构图。

图2为图1的侧视图。

图3为折叠式多功能旅游行李车折叠锁定构成的座椅外观图。

图4为图3的侧视图。

图5为折叠式多功能旅游行李车经折叠锁定构成的背负随身携带物品的托架外观图。

图6为图3的侧视图。

图7为车台支承座结构图。

如图1、图2所示，折叠式多功能旅游行李车由框型拉手(1)、车台(9)，车台立承架(5)和车轮(12)构成，框型拉手铰接在车台立承架上可绕车台立承架左、右转动。车台立承架上有可伸缩的弹性卡销(3)、(16)，卡销的伸缩由牵绳(4)控制。框型拉手梁杆上有卡销插孔，卡销插入插孔内将框型拉手和车台立承架锁定在同一平面上。车台立承架竖梁杆上套装有可沿梁杆滑移的车台支承座(7)、(14)，支承座滑移由连接固定在梁杆上的止挡(6)、(8)、(l3)、(15)上、下限位。车台铰接在车台支承座上，车台绕铰接轴转动车台与车台立承架折叠或是展开。车台两侧框梁杆上有整体连接的带有卡槽(20)的卡板(19)，框型拉手梁杆上有整体连接的悬臂式卡栓(2)、(18)、框型拉手折叠后卡板卡槽卡卧在卡栓上将车体锁定构成座椅，如图3、图4所示，车台立承架装有纤维织物制成的靠背(17)，车台上装有纤维织物制成的台面(10)以便放物或就座。车台上有平衡支撑架(11)，平衡支撑架铰连在车台上以便停放车体时保持车体平衡。带卡槽(22)的车台支撑板(21)铰连在车台卡板上，支撑板卡槽卡卧在轮轴，上将车台支撑并定位以便于拖拉或是背挎物品。车体配有背挎带(23)，使用时将框型拉手折叠后背挎带由车体背面穿过框型拉手端横梁杆和轮轴后锁合带扣(24)构成封闭带环，如图5、图6所示，即可作为托架背负随身携带物品。