[实用新型]可更换驱动装置的玩具车

说明书

本实用新型属于儿童玩具车，具体涉及一种可更换驱动装置的玩具车。

目前，市场上出现的电动玩具车、遥控玩具车等，普遍采用将电机、减速机构、车轮分别固定设置在车体底板上的制造方法，由于无法拆卸、更换这些部件，因而玩具车只能保持单一的行驶速度，往往会令儿童感到单调、乏味，对其玩具车失去性趣，而在上述部件由于老化、碰撞等原因受到损坏时，只能弃之不用，从而造成物质和经济的浪费。

本实用新型的目的就是提供一种可自行拆卸、更换、安装驱动装置的、可变换速度的、趣味性强的玩具车。

本实用新型包括车身外壳、车体底板、前轮、安装在驱动轴上的后轮、电机及减速机构，上述电机、减速机构及驱动轴设置在独立的驱动箱内，在车体底板后车轮处设与驱动装置相嵌合的腔体，上述驱动箱可嵌置在腔体内。

本实用新型由于电机、减速机构以及带有后车轮的驱动轴设置在一个独立的驱动箱内，该驱动箱嵌装于车体底部，可方便地自行拆卸、更换、安装驱动箱及其内部的减速机构等驱动部件，使同一玩具车由单一的行驶速度可以变换为多种不同的行驶速度，既增加了儿童的娱乐兴趣，又培养和提高了儿童动手、动脑的能力，也减少了不必要的浪费。

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型侧视图。

如图所示，本实用新型包括车身外壳、车体底板、前轮、安装在驱动轴上的后轮、电机及减速机构，其中将电机、减速机构及两端连接后轮的驱动轴设置在独立的驱动箱内，并在车体底板1 2的后车轮处设有与驱动箱相嵌合的腔体7，驱动箱可嵌置在腔体7内。由于驱动箱与车体之间为可拆卸的活动连接，为了使驱动箱安装可靠，驱动箱的箱体1外壁两侧设有与腔体7内卡槽15互为对应的相配合卡紧的凸位16，在卡槽15的入口端设有向里倾斜的导面，使凸位16通过此导面顺利滑入卡槽15内，从而使驱动箱与腔体7产生紧配合。为使箱体1内的部件不脱落，在箱体1上部还设有与其形状相同的扣盖2，扣盖2的两侧与箱体1两端壁外侧呈对称状分别设有两对带条形槽的卡爪9和其相扣合的呈凸起状且数量相同的卡位8，以方便自行打开驱动箱，更换内部驱动部件。另外，扣盖2的顶部向上凸起，在内顶部形成一个形状与电机相同的凹位，以方便将电机的上半部正好嵌入其中，并在其顶部开有可将电机两极端10外露的槽口11，同时，与车体底板12呈固定连接的腔体7，其顶部设有与车体底板12中部的电池盒17相连通的电源导电片13，当驱动箱嵌装入腔体7后，电机通过槽口11的两极端10即与电源导电片13接触并导通，从而驱动车辆行进。扣盖2的一侧壁上还设有与电机尾端相嵌合的卡口14，使置于扣盖2内上端的电机相对固定，不易倾斜、松脱，而影响其工作质量。箱体1内横向设置有隔板6，将箱体分为减速腔3和电机腔4两个腔体，其中减速腔3的一端向外凸出，底部也同时设有向下凹陷的半圆形凹槽，以便更好地配合减速机构的整体设置，既节省了其在箱体1内所占用的空间，也使减速箱整体的外观更具美感。另外，箱体1的两端壁上均对称设有驱动轴支撑位5，将两端连接车轮的轮轴横向置于箱体1内，其中箱体1两端壁的驱动轴支撑位5为分别向外延伸呈凸起的凹槽状，与扣盖6两端壁的下方的凸沿相配合，两者相扣合后，形成一个可使轮轴嵌入的圆形通槽，以保持轮轴在箱体1内的稳固。在隔板6和箱体一端壁上还设有与齿轮轴相卡接的呈U形槽的支撑位，以配合减速机构工作时，齿轮能够正常运转。