[实用新型]滑板车的折叠接合定位结构

说明书

本实用新型系关于一种滑板车的折叠接合定位结构改良，特指一种整体接合的结构性佳，且于使用或收折时的卡固定位确实稳固，具确切的使用安全性，同时整体结构元件无需再行热处理，使其组装加工更为简易且具便利性，可提供收折把手架操作简易、提取及收藏滑板车方便的实用功效。

现今滑板车结构的改良，何其繁多；主要是藉由滑板本体、把手架及车轮组配而成，其系由脚踏驱动滑板以产生行进作用，再经由把手架方向的控制，使滑板车体可依操作而行方向的行驶；由于其车体的体积较一般自行车为小，且具灵活的娱乐性及其代步性，故而衍生为现今时下流行趋势的休闲活动之一；请参阅图7和图8为现有滑板车整体结构的示意图，其系于滑板车的车体30上焊设有一连结座31，另于把手架40近前车杆401上焊设一具轴孔411与结合孔412的接合架41，藉由一栓轴42穿置连结座31的结合孔32而与接合架41的结合孔412形成枢轴；该连结座31的导板33系对应分设有一弧形轨槽331，该轨槽331二端缘处各设有挡止槽332，并于对应轴孔411的弧形轨槽331内，以供一档柱43穿设定位；另以一拉伸弹簧44勾持于档柱43与栓轴42中段，使其把手架40以栓轴42为转折中心，依循弧形轨槽331滑移，可令滑板车的把手架40达直立或折合平行于车体30的功效；其主要缺陷在于该接合架41与连结座31系以焊固的方式结合于前车杆401与车体30间，其结合方式为顾及安全性，乃采大面积的焊固，由于整体采焊固结合时，焊道周边材质易变柔软，需加以其他加工程序，再整体施以热处理加工，使焊道形成更为强固的本体；但在热处理过程中，由于其焊固的密合度不均或其加工的不当变数参杂，易使结构体产生不当的变形，致使加工组设不易，造成生产速率降低，提高生产成本，更有甚者，该档柱43于弧形轨槽311易与导板33产生磨擦，或接合架41与连结座31对应不确实；是故，如此的设置潜藏了无数种种缺点于其中，实有将滑板车的结构组设作进一步改良的必要性。

有鉴于此，本实用新型的发明人经过长期对于滑板车结构的研究及融会贯通的构思，针对上述的缺失而创作出一种整体接合的较佳结构，且于使用或收折时的卡固定位确实稳固，具确切的使用安全性，同时整体结构元件无需再行热处理，使其组装加工更为简易且具便利性，使滑板车的折叠接合定位结构改良提供收折把手架操作简易、且提取及收藏滑板车更加便利的功效。

本实用新型的主要目的在于提供一种滑板车的折叠接合定位结构改良，其藉由折叠装置上定位杆的滑移于定位块的滑槽中，并卡固于折叠片上的卡制槽，得以令滑板车的把手架整体旋转收折而与车体底板呈一平行状，可供使用者简易收折进行收容或提取的实施功效。

本实用新型的次要目的在于提供一种滑板车的折叠接合定位结构改良，由于该折叠装置的定位结构另容置一套设有回复簧的顶制销，而可令定位杆具确切的固定顶持折叠片的效果，使整体把手架的卡固定位稳定确实，具安全实用性。

本实用新型的再一目的在于提供一种滑板车的折叠接合定位结构改良，其中，该头管系套设于前车轮的把手架杆端上，并藉由折叠片相互嵌置枢设连接于车体底板间，可大幅降低焊固及热处理时所产生的形变，增加生产组装的便利性，提升安全稳固及操作顺畅的使用效率性。

下面结合较佳实施例和附图进一步说明。

图1是本实用新型的整体外观示意图。

图2是本实用新型折叠装置的立体分解图。

图3是本实用新型的局部立体组合图。

图4是本实用新型的实施例折叠动作(一)示意图。

图5是本实用新型的实施例折叠动作(二)示意图。

图6是本实用新型折叠后的整体外观示意图。

图7是现有滑板车的外观示意图。

图8是现有滑板车的收折装置立体分解图。

图号说明：

10...滑板车

11...把手架        111..前轮

12...底板

121..后轮          122..长槽

20...折叠装置

21...头管          211..枢接部

22...折叠片

221..插设端        222、223..卡制槽

23...螺栓

24...定位块

241...护缘         242...滑槽

243...容置孔

25...栓柱          26...回复簧

27...顶制销        271...凹弧

28...定位杆        29...穿栓