[实用新型]可自动缓降及电动升降的运输机无效
申请号: | 00208907.6 | 申请日: | 2000-03-29 |
公开(公告)号: | CN2417155Y | 公开(公告)日: | 2001-01-31 |
发明(设计)人: | 蔡登凯 | 申请(专利权)人: | 蔡登凯 |
主分类号: | B66B9/02 | 分类号: | B66B9/02;A62B1/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李树明 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 电动 升降 运输机 | ||
1.一种可自动缓降及电动升降的运输机,包括一可固设在建筑物顶楼外墙上的箱体,在该箱体上方一侧设有一主齿轮组,该主齿轮组前后侧平行设有一第一副齿轮组及一第二副齿轮组,该主齿轮组、第一副齿轮组及一第二副齿轮组二侧的齿轮上并环绕啮合有二传动链条,该传动链条中间平行固设有多数连杆,另有一带动该主齿轮组转动的减速马达、设在建筑物各楼层的阳台上且控制该减速马达启闭或正逆转动的电动开关,及由该传动链条带动升降的一平衡板,其特征在于:
该箱体具有一顶面透空且内部形成一容置空间的容置箱,该容置箱固设在顶楼外墙内侧面,且该容置箱向外墙外侧延伸突出形成一外框,该主齿轮组是设在该容置箱与外框中间,该第一副齿轮组固设在该容置箱中段顶面,该第二副齿轮组固设在该外框前端顶面,且该外框左右两侧各设有一推杆;
在该外框中还设有一第三副齿轮组,该第三副齿轮组具有一左右跨置枢设在该外框中段的心轴,以及固设在该心轴二侧且与该传动链条啮合的齿轮;
该传动链条在该第二、第三副齿轮组中间呈向下悬垂状,而在该主齿轮组与第一副齿轮组间的传动链条进入容置箱的容置空间内;
在该二传动链条间设置有多数踏板组,每一踏板组具有平行设置在二传动链条间的一横杆与一平衡杆,以及与该平衡杆固设的一站板,该横杆是以二可弯折收合的连结件与该站板两侧边连结,而该平衡杆两端各突设有一顶杆,且该二顶杆是以垂直夹角设置,该站板自顶端下降时,其中一顶杆与外框一对应的推杆抵触拨动,该站板摊开,而当该站板上升时,另一顶杆则与该外框另一推杆抵触而收合;
在各楼层阳台上设有多数限位轨道组,每一限位轨道组具有二呈左右框限该传动链条的导轨;
该平衡板是位于该外框下方,其四角端底面分别枢设一以该第二、第三副齿轮组间的传动链条环绕的辅助轮,且在每一辅助轮外侧向上延伸枢设有二防止传动链条脱落的限位轮。
2.如权利要求1所述的可自动缓降及电动升降的运输机,其特征在于:
该限位轨道组包括二枢设在阳台上的延伸架,而该导轨是枢接在延伸架外端。
3.如权利要求1所述的可自动缓降及电动升降的运输机,其特征在于:
该主齿轮组的二齿轮后侧各设有一限位轮。
4.如权利要求1所述的可自动缓降及电动升降的运输机,其特征在于:
该容置箱上半部设有一位于该主齿轮组与第一副齿轮组中间的限位轮组,且该限位轮组于平衡板降下时与该传动链条接触。
5.如权利要求1所述的可自动缓降及电动升降的运输机,其特征在于:
该平衡板底部向下设有供上下调整的螺栓。
6.如权利要求1所述的可自动缓降及电动升降的运输机,其特征在于:
该容置箱前侧面上方设有一倾斜的摩擦板。
7.如权利要求1所述的可自动缓降及电动升降的运输机,其特征在于:
该容置箱底部二侧各设有一自该容置箱中段后方向上斜设至容置箱前侧面的导引板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蔡登凯,未经蔡登凯许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/00208907.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。