[实用新型]通用车把锁

说明书

本实用新型涉及一种适于各种把式车辆使用的的通用车把锁。

公知的车锁由于没有和车辆融为一体，防盗性能差。

本实用新型的目的是提供一种经焊接和车辆融为一体的通用车把锁，由于防破坏性强，这种锁具有较好的防盗性能。

实用新型的目的是按下述方式实现的：

通用车把锁有一个锁体(1)，锁体(1)焊在车架前立管(11)上，锁体(1)内设有锁芯(2)，锁体(1)和锁芯(2)上设有相应的锁体弹子簧，锁体弹子、锁芯弹子、锁体弹子孔封头，锁体(1)内还设有回位簧(3)、(4)，锁芯(2)上设有压杆(5)、钥匙槽(6)，锁芯(2)的左端是锁销，锁体(1)上还设有可调整封头(7)、缓冲簧(8)、回位簧(9)、锁销(10)。

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述：

附图1是依据本实用新型提供的一种通用车把锁结构示意图。

附图2是依据本实用新型提供的又一种通用车把锁结构示意图。

有一个锁体(1)，锁体(1)焊在车架前立管(11)上，锁体(1)内设有锁芯(2)，锁体(1)和锁芯(2)上设有相应的锁体弹子簧，锁体弹子、锁芯弹子、锁体弹子孔封头，锁体(1)内还设有回位簧(3)、(4)，锁芯(2)上设有压杆(5)、钥匙槽(6)，锁芯(2)的左端是锁销，锁体(1)上还设有可调整封头(7)、缓冲簧(8)、回位簧(9)、锁销(10)。锁芯(2)闭锁、开锁呈轴向运动，锁体弹子、锁芯弹子直径左小右大，锁体(1)、锁芯(2)的弹子孔排列的轴向线上设有锁芯凸台，锁体凹槽以防锁芯(2)转动，锁芯(2)右伸锁开启后为顺利拨出钥匙，锁体(1)上设有给锁芯弹子让位的活块孔，活块孔内设有活块、活块簧、活块孔封头，锁芯(2)左伸闭锁时，锁芯(2)左端锁销(10)通过车架前立管(11)上开的锁销孔继续左伸，插入前叉立管(12)上开的锁销孔内，车把转不动。

如附图1所示的通用车把锁闭锁时，向左按锁芯(2)右端面、锁芯(2)左端锁销(10)通过车架前立管(11)上开的锁销孔继续前伸，转动车把，当前叉立管(12)上开的锁销孔对准锁销(10)时，锁销(10)进入前叉立管锁销孔内。此时，锁体弹子在锁体弹子簧作用下顶着锁芯弹子进入锁芯弹子孔中，车把锁定。附图1是闭锁示意图。开锁时，将钥匙插入钥匙槽(6)内，钥匙齿顶着锁芯弹子、锁体弹子后退，当锁体弹子、锁芯弹子接触面与锁芯凸台面平齐时，锁芯回位簧(3)顶着锁芯台阶，锁芯回位簧(4)顶着锁芯压杆(5)，锁销(10)从前叉立管的锁销孔中退出，锁开启。

如附图2所示的通用车把锁闭锁时，向左按锁芯(2)右端面，锁芯(2)上的压杆(5)压着缓冲簧(8)，缓冲簧(8)顶着锁销(10)，锁销(10)上的回位簧(9)被压缩，当前叉立管(12)上开的锁销孔与锁销(10)不对应时，锁芯(2)在锁体弹子簧、锁体弹子作用下顶着锁芯弹子进入锁芯弹子孔中，锁芯锁定，此时转动车把，当前叉立管的锁销孔对准锁销(10)，锁销(10)在缓冲簧作用下进入前叉立管的锁销孔中，车把锁定，附图2是闭锁示意图。开锁时，将钥匙插入钥匙槽(6)内、钥匙齿顶着锁芯弹子，锁芯弹子顶着锁体弹子后退，当锁体弹子和锁芯弹子接触面与锁芯凸台面平齐时，锁销(10)在回位簧(9)作用下顶着缓冲簧(8)，缓冲簧(8)顶着压杆(5)，锁销(10)从前叉立管的锁销孔中退出，锁芯(2)向右退，锁开启。为了增加密钥量，可设多排弹子。