[实用新型]汽车防碰撞保险杠

说明书

本实用新型涉及一种汽车缓冲装置，具体说是涉及一种汽车防碰撞保险杠。

目前，随着城市车辆的不断增加，交通事故时常发生，造成很大的经济损失和人身伤亡。对于现行的车辆而言，均在汽车前部装有固定设置的保险杠。当发生两车相撞时，由原来的运动状态下变为静止状态，所产生的巨大惯性作用的后果，是可想而知的。如能化解惯性，减轻相互间的碰撞力，达到保护车辆和司乘人员的目的，这是本技术想要解决的问题。

本实用新型的目的，是针对上述技术问题，而提供的一种汽车防碰撞保险杠，通过多级缓冲装置，以化解碰撞时的冲击力。

为实现上述目的，本技术方案是这样来完成的：一种汽车防碰撞保险杠，包括保险杠本体，并在保险杠内侧对称设置由缓冲轴，其上带有的导向体和缓冲弹簧，置入在活塞杆前部的杆套内，通过活塞杆后部的活塞，安装于缸体内组成的多级缓冲装置，缸体一端通过进泄油管连接于电磁换向阀，通过缸体固定于架体上。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、汽车防碰撞保险杠，因采用了弹簧缓冲和液压系统组成的多级缓冲装置，避免和缓解了各车辆之间的硬碰硬的碰撞，减轻了车辆的损坏和司乘人员的人身安全。

2、具有设计合理、安装使用方便的特点，可利用原车保险杠部分，使其缓冲装置固定安装于汽车架体上即可。

3、该装置使用性能安全可靠，当保险杠碰撞时，导通电磁阀换向并泄油，保证保险杠具有较好伸缩性能，以此化解碰撞力。

结合附图实施例对本新型作具体的描述。

图1为汽车防碰撞保险杠结构示意图。

图2、3为图1的另一实施例。

由图1所示，汽车防碰撞保险杠包括利用现行的保险杠1或采用具有一定强度的弹性体材料制成，由保险杠1本体内侧设置对称安装于汽车架体上的缓冲装置。缓冲装置由与保险杠1连接的缓冲轴2，其上固定设置导向体4和套入的缓冲弹簧5，并安装于活塞杆7前部的杆套6内，通过螺盖3限定，组成的前级缓冲器，其后部的活塞杆7及活塞9安装在缸体8内，缸体8一端设有进、泄油管并接于电磁换向阀构成的多级缓冲装置。

电磁换向阀11可选用二位两通电磁阀，其电磁阀11的控制开关连接于保险杠1上。当保险杠1受到冲击力后接通电磁阀11使进、泄油管10接通电磁阀11的泄油口回流于油箱内。

本技术的另一实施方案通过以下变化同样可以实现缓冲碰撞效果。它是由图1技术的结构形式下，省略液压缸后置缓冲部分，采用保险杠1内侧连接的缓冲轴2的前端，利用其上带有的导向体4和缓冲弹簧5，安装在杆套6内，杆套6前端部装有螺盖3限定组成缓冲装置，利用杆套6固定于车架体上，通过调节螺盖3控制缓冲轴2的外伸长度，见图2。

图3示出了缓冲装置的另一结构形式，均不脱离上述方案的联质。它也由图1技术的结构形式下，省略缓冲弹簧和杆套组成的前置缓冲部分，采用保险杠1内侧连接活塞杆7及其活塞9安装于缸体8内，缸体8一端设有进、泄油管10，并接于电磁换向阀11构成。

由保险杠1上装有碰撞开关控制电磁阀11的导通，当保险杠受到一定冲击力时，瞬间接通了电磁阀11，使电磁阀11位移，其上的泄油口接与泄油管10导通，排回油箱。当冲击力解除后，使其电磁阀11断电，在其电磁阀弹簧的作用下电磁阀11位移，其上的进油口接与缸体8上的进油管10导通，向缸内注油推动活塞9位移，推至保险杠1恢复到原位。