[实用新型]一种带前轮驱动的自行车

说明书

本实用新型涉及一种自行车，它特别适用于带前轮驱动的自行车。

现有的自行车都是由后轮驱动，当遇到需要加速快速骑车时，或者是远途、顶风、上坡等状况时，只靠下肢用力，驱动自行车的后轮，骑车速度慢且比较费力。

本实用新型的目的是提供一种带前轮驱动的自行车，使骑车人上肢也运动起来，同时驱动前轮转动，减轻下肢的疲劳程度，使骑车更快、更轻便，易于制造，成本低。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，在具有车轮、车把、车前叉的自行车上增加转换机构和传递机构，转换机构由两个相同的单向锥齿轮、锥齿轮2、连杆3、车把4、轴5组成，两个单向锥齿轮平行布置在轴5上，与锥齿轮2垂直啮合，车把4、连杆3与锥齿轮2固定联接，连杆3与车前叉11相活动连接，传递机构由大齿轮6、小齿轮7、转轴8、大链轮9、小链轮10、链条14组成，大齿轮6固定在转换机构的轴5上，与小齿轮7相啮合，小齿轮7和大链轮9固定在转轴8上，大链轮9通过链条14与小链轮匹配，小链轮固定在前车轮轴上，轴5和转轴8通过支架12、13固定在前车叉11上。

本实用新型具有设计合理、结构简单、使用方便，等优点。由于用手驱动自行车的前轮转动，同时用脚驱动后轮，减轻了人体上身的疲劳度，骑行时手脚并用，使骑车更快更轻松，可以安装在自行车、三轮车、残疾人车上，尤其适合于老年人使用。

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为本实用新型转换机构示意图。

附图3为本实用新型单向锥齿轮结构示意图。

附图4为本实用新型单向锥齿轮A-A剖面图。

附图5为本实用新型单向锥齿轮B-B剖面图。

以下结合附图，通过实施例进一步说明本实用新型。

在具有车轮、车把、车前叉的自行车上增加转换机构和传递机构，转换机构由两个相同的单向锥齿轮1、锥齿轮2、连杆3、车把4、轴5组成，两个单向锥齿轮平行布置在轴5上，与锥齿轮2垂直啮合，车把4、连杆3与锥齿轮2固定联接，连杆3与车前叉11相活动连接，传递机构由大齿轮6、小齿轮7、转轴8、大链轮9、小链轮10、链条14组成，大齿轮6固定在转换机构的轴5上，与小齿轮7相啮合，小齿轮7和大链轮9固定在转轴8上，大链轮9通过链条14与小链轮匹配，小链轮固定在前车轮轴上，轴5和转轴8通过支架12、13固定在前车叉11上。

前轮驱动装置整个运动过程为：设定单向锥齿轮1向后传递扭距，当车把4通过连杆3带动锥齿轮2向右转动时，此时，右侧单向锥齿轮使轴5向后转动，轴5上的大齿轮6通过与小齿轮7相啮合，带动转轴8向前转动，大链轮9带动小链轮10向前转动，从而带动车前轮向前转动，当车把4通过连杆3带动锥齿轮2向左转动时，左侧单向锥齿轮1使轴5向后转动，大齿轮9与小齿轮10与链条14相匹配，带动转轴8向前转动，转轴8上大链轮9带动小链轮10向前转动，从而带动车前轮向前转动。

随自行车方向的转动而车前叉11转动，同时，轴5、转轴8可在支架12、13上自由转动，齿轮及链轮的传动比都为3∶1左右。通过链条14相转换机构是把自行车把4的左右双向转动转换成单向转动，然后通过传递机构把这个单向转动传递给车前轮，驱动其前进。

单向锥齿轮1的作用如同自行车后飞轮一样，向一个方向转动时对轴传递扭距，向另一个方向时只转动不传递扭距，设定二个单向锥齿轮1对小轴2向后传递扭距，当车把4通过连杆3带动锥齿轮2顺时针转动时(即向右转动)，左侧单向锥齿轮1自由转动不传递扭距，而右侧单向锥齿轮1对小轴向后传递扭距，当锥齿轮2逆时针转动时，右侧单向锥齿轮1自由转动不传递扭距，而左侧单向锥齿轮1对轴5向后传递扭距，这样，无论车把4顺时针、逆时针转动，传递到轴5上的扭距都是向后的。

单向锥齿轮由三个园柱体形的滚柱16、锥齿盘17、轮体18、轴19组成，锥齿盘17可在轴19上自由转动，轮体18与轴19固定联结，滚柱16分别在轮体18与锥齿盘17之间构成的三个楔形空间20内，滚柱16及楔形空间20与锥齿盘17的齿面21平行，与轴19的夹角为45度，当锥齿盘17向楔形空间20小的一端转动时，滚柱16在锥齿盘17及轮体18之间形成自锁，使锥齿盘17带轮体18及轴19转动，当锥齿17盘向楔形空间20大的一端转动时，滚柱16此时自由滚动，锥齿盘17只是在轴19上转动，而不对轮体18及轴19传递扭距。