[实用新型]一种径流式涡轮机

说明书

本实用新型涉及涡轮发动机。

众所周知，涡轮发动机主要包括：压气机、燃烧室、涡轮及附件。其压气机常采用离心式、轴流式或离心、轴流相结合的三种结构，而涡轮则采用轴流式结构。为了提高热机效率，轴流式涡轮常设计为多级(至少三级)，每一级涡轮沿轴向都由一层静子叶片和一层转子叶片构成，那么多级涡轮至少有六层叶片相叠，体积庞大、主轴较长。为了更好地实现热气流膨胀，级与级之间还要采用扩散装置。因此，轴流式涡轮发动机结构复杂，制造成本高，维修保养费用高。

本实用新型的目的在于克服轴流式涡轮机的缺点，提供一种径流式涡轮机，使其发动机结构简单、制造成本低、维护费用小，利于燃气轮机在更大范围内推广应用。

本实用新型是这样实现的。在原轴流式涡轮机的基础上，对其核心部分-----涡轮进行了简化。将沿轴向分布的多级涡轮，改为沿径向分布的多层叶片构成的涡轮。其具体构造是：将带有至少一圈静子叶片的静子盘，和带有与静子叶片相对应的转子叶片的转子盘，相向扣合装配，主轴与转子盘连为一体，静子盘的中心部位连通进气管。这样做功气流通道由轴向改变为径向。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点。

1、由于静子叶片与静子盘，转子叶片与转子盘可以制成一体，即静子盘上可以铸上多圈静子叶片，转子盘上可以铸上多圈转子叶片。因此，将带有静子叶片的静子盘和带有转子叶片的转子盘相向扣合，即构成了本实用新型的涡轮。结构非常简单，因而制造成本低，维护费用小。

2、由于涡轮盘(静子盘和转子盘)兼作壳体，因而发动机体积小，重量轻，增加了推重比。

3、由于叶片沿径向分布，所以主轴可以减短。因此，不但使发动机的体积减小，而且可以通过改变传动方向，使得发动机的迎风面积小，减小了空气的阻力。

4、由于本实用新型的成本低，使得燃气轮机更易于在地面上得到广泛应用(如用于汽车发动机)。

下面结合附图通过实施例，对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是涡轮装配主视图；

图3是图2的俯视局部剖面图；

图4是涡轮构造示意图。

如图1所示，一种径流式涡轮机，包括：压气机1、燃烧室2、主轴3以及涡轮4。如图2、3、4所示，其涡轮是由带有两圈静子叶片5的静子盘6，和带有与静子叶片相对应的两圈转子叶片7的转子盘8，相对扣合装配而成。主轴3和转子盘8连为一体，静子盘6的中心部位连通进气管9。

为了充分利用高速气流膨胀作功，静子叶片和转子叶片的圈数可以增加。一般为2---5圈。

本实用新型的工作过程：

如图1所示，由起动机驱动主轴3旋转，主轴3带动压气机1的叶轮10旋转，压气机叶轮将高压气流经管道送入燃烧室2，与来自喷油嘴12的燃油充分混合，经火花塞11点燃，产生高温高压气流，经进气管9进入涡轮4。气流经静子叶片5导向，推动转子叶片7，带动转子盘8及主轴3旋转，驱动压气机1，实现工作循环。