[实用新型]管状支重轮轴

说明书

履带行走式工程机械上的一种零件。

目前，中马力履带行走式工程机械的支重轮轴(包括引导轮轴和托链轮轴)，都是实心的。其用的润滑油，都是通过轴体上专门加工的两种(轴向和径向)细孔注入、并留存于轴外与轮壳之间空隙内的。由于这种空隙很小，所以其存油量也很有限。这既不利于轴的散热，又使得其注油周期较短。

本实用新型的目的：就是提供一种内置的、有较大存储润滑油空间的管状支重轮轴。

本实用新型的结构是：一种中马力履带行走式工程机械的支重轮轴，其主要特征是：两端的轴头部分是实心的，直径较小，其中一端轴头轴向加工有一个通孔；中间的轴体部分为管状空心的，直径较大，轴体中间一段略细，并且在轴体上径向加工有若干个小孔。

本实用新型优点是：由于此种轴的轴体部分是管状空心的，可做为内置润滑油的存储空间。这样做，可在总体尺寸不增大的情况下，增加了存油量，改善了轴的工作环境。因此延长了轴的使用寿命和注油周期，使安装了这种轴的机械工作效率相应得到提高。另外，这种轮轴的加工工艺较现行的实心轮轴简单；并且可使有关的轮体总成的结构有所化简，减少了一些相关零件，降低了其制造成本。

附图为本实用新型的结构示意图。图中的A、F分别为两端的轴头部分；B、E为轴体的支承部分；D为轴体中间略细的非支承部分；C为内置润滑油的存油腔；G为排气孔和出油孔；H为注油孔。

本实用新型的实施例如下：

一种中马力履带行走式工程机械的支重轮轴(包括引导轮轴和托链轮轴)，它的两端轴头是实心的(A、F)，直径较小，并且其中一端轴头轴向加工了一个通孔(H)；中间的轴体部分为管状空心的(C)，直径较大(B、D、E)，轴体表面中间一段为略细的非支承部分(D)，并且在轴体上径向加工了若干个小孔(G)。

这种轮轴的加工方法主要是：按附图所示，选合适的无缝钢管和加工好的轴头或焊接或热旋压加工均可。图左端所示是焊接结构，右端所示为热旋压成型结构。