[实用新型]摩托车、自行车坐垫罩

权利要求书

1、一种摩托车、自行车坐垫罩，其特征是：弹力拉卷件(1)联接罩体(2)，又联接外盒(3)，外盒(3)下半部联接安装件(4)，外盒(3)上半部与罩体(2)的外端头相联接。

2、根据权利要求1所述的摩托车、自行车坐垫罩，其特征是：弹力拉卷件(1)中的滚轮芯(101)如连轴轮状，轮内两端设发条弹簧(102)，滚轮芯(101)外活动联接滚筒(103)，滚筒(103)为两端头大中段小状，为单端头大状，与滚轮芯(101)总体形状相契合；罩体(2)呈两侧连护翼的仿形坐垫状，外端头开一条口(201)，在护翼始端处联接开合件(5)；罩体(2)为防水布，单层、二层、三层；为铝箔与布双重结构的箔布及塑料膜上镀铝、银、金、铜的镀膜再衬上布如此成为两层、三层、四层的结构；外盒(3)整体形状为圆筒形、为方条形、为斗形；外盒(3)下半部对称设置扣台(301)，上半部对称设置扣勾(302)，为单侧对称、双侧对称，两扣勾一种为固定状，一种可活动开合；安装件(4)中的基座(401)呈多孔横排一面平一面斜断面类三角状，与相同状的紧固条(402)通过锁紧螺丝(403)相配合；开合件(5)由对中折合两层状的双活页(501)、弹簧(502)、拉线(503)配合外盒(3)中的上半部组构而成，拉线(503)可以不经外盒(3)以线端头联接，线端头联接处可以交链、长几毫米的圆柱段物体扁方平物体连接链代替线端头，双活页(501)在开合件(5)为始端单个设置、为始端中间双个设置，为始端中间尾端三个设置。

3、根据权利要求1所述的摩托车、自行车坐垫罩，其特征是：取消开合件(5)中的弹簧(502)，增加两根拉线(503)。

4、根据权利要求1所述的摩托车、自行车坐垫罩，其特征是：去除条口(201)，拉线(503)与罩体(2)双护翼的外壁活动联接。

5、根据权利要求1所述的摩托车、自行车坐垫罩，其特征是：由三条物片代替双活页(501)，自双护翼起从双活页(501)处以双线平行取代始端这部份罩体(2)与弹力拉卷件(1)联接，在与物片平行方向背面联接弹性带代替弹簧(502)，物片为单排设置，为双排设置，三排、四排设置。

6、根据权利要求1所述的摩托车、自行车坐垫罩，其特征是：双活页(501)为全长错开折合双层状，弹簧(502)为弹合折住状，拉线(503)为拉开联接。

7、根据权利要求1、5所述的摩托车、自行车坐垫罩，其特征是：代替双活页(501)的三条物片横向排列设置于罩体(2)，为单排设置、双排设置、三排、四排设置，沿双护翼的边缘包裹缝合细交链、长几毫米的细圆柱段物

8、根据权利要求1所述的摩托车、自行车坐垫罩，其特征是：去除双护翼和开合件(5)及条口(201)成为车垫形平面状、车垫形立体状。

9、根据权利要求1所述的摩托车、自行车坐垫罩，其特征是：去除开合件(5)，罩体(2)呈中折两页状，在与外盒(3)上半部联接端的内壁联接扩宽布(202)，安装件(4)呈抱箍状，可进退调节。

10、根据权利要求1、9所述的摩托车、自行车坐垫罩，其特征是：罩体(2)呈三折四分状，去除扩宽布(202)。