[实用新型]一种直连结构铅酸蓄电池

说明书

本实用新型涉及一种直连结构铅酸蓄电池，具有新型单体间连接结构。它属于化学电源技术领域。

目前，铅酸电池单体间的连接结构采用穿壁焊或桥焊结构。这两种结构由于需要偏极柱，因此使焊接工艺复杂。具有这两种结构的铅酸电池的内阻较大，致使电池在放电状态下，特别是在高倍率放电状态下内部压降过大，影响电池功率的输出。此外，上述两种结构的铅酸电池比能量较低，耐震动性能较差。

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点，提供一种工艺简单，低欧姆内阻，高耐震动性能，高比能量的铅酸蓄电池。

本实用新型的直连结构铅酸蓄电池含有电池槽1、电池盖2、极组3、汇流排5、端极柱6。所述极组3由正极7、负极8、以及分隔正负极板的隔板9组成。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的描述。

图1是电池焊接后透视示意图。

图2是电池封胶后的正面剖视图。

在图1中，极群由正负极板以及置于它们之间的隔板组成。极群中正极的极耳10在极群的一端，负极的极耳在极群的另一端，相邻的单体电池的极群的继续排列相反，且由汇流排5串联成为一个电池组。电池两端的两个极群分别引出一个端极柱，极性相反，电池封胶后，端极柱与铸在电池盖上的铅套11烧焊成为一个整体，以实现电池端极柱的密封。

与现有技术相比，本实用新型有如下积极效果：

1.除两个端极柱需单独焊接以外，串联其它单体电池的汇流排壳一次焊接成

  型，提高了生产效率。

2.省去了偏极柱，减小了欧姆内阻，提高了电池高倍率放电性能，提高了电

  池的重量比能量。

3.封胶固化后，整个汇流排完全被环氧树脂12包围，使得电池极组、电池槽、

  电池盖粘合成一个整体，极大地提高了电池的耐震动性能。