[实用新型]一种折叠车的管束构件

说明书

本实用新型涉及一种折叠车的管束构件。

现有许多产品的设计由于使用时体积过大，不仅携带不便，收藏时还占空间，因此可伸缩结构便大量应用在此类产品上，以达到缩减体积的效果，其广泛运用在需调整长度的管杆构件上，常见的以一般折叠自行车为例，即是将伸缩结构设在车架的较长、高骨架上，使其能收置缩短，便于收藏或携带；又，在固定伸缩结构设计中，为达到易快速操作的功效，常使用具快拆扳手的管束构件，如图5、6所示，其伸缩管体的外管A端部轴向设有剖沟A1，并套结一具快拆扳手C1的管束C，该管束C的环体内面成型一对应剖沟A1而凸伸在管内的凸条C2，且内管B的外管面在对应管束C内面的凸条C2处形成一道经冲压成型而呈V型凹入的纵向凹槽B1，并在凹槽B1下段突设一抵柱B2，可使内管B上的凹槽B1沿管束C内面的凸条C2滑移伸缩并因相抵而无法转向，且可利用抵柱B2对抵管束C内面的凸条C2形成一挡止。

但，详观上述伸缩管体的定位固结形态，其管束环体内面的凸条需配合模具另外成型加工处理，管束本体的制造复杂，属一特殊造型不具通用性，且凸条因抵触V型凹入的凹槽易产生刮痕，再者，内管凹槽下段突设的抵柱需另设孔插入，该抵柱与凹槽凹入的管壁加工固定费工时，且不够便利。

本实用新型的目的即在于提供一种折叠车的管束构件，主要是利用一定位件配合具快拆扳手的管束组接，并设在伸缩管体的主管件上，使内接的副管件伸缩调整定位，简单容易且可限定内、外管无法转向。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案是：一种折叠车的管束构件，其管束设有快拆扳手，且管束设在伸缩管体的主管件端部，该主管件相对副管件套接端的管壁轴向设一剖沟，管束与剖沟处对应，并在内接于主管件中的副管件下段管面上对应剖沟方向形成一道凹槽，其中，此凹槽距副管件下端有一距离，并在管束的环体开放端之间借与其枢连的销轴穿设一定位件，该定位件朝向主管件剖沟内面的端部成型一锥形抵块，其外侧相抵管束环体开放端并设一抵止片，上述锥形抵块与副管件的凹槽形状相似，且管束另螺设一固定栓迫抵在主管件的管壁上。

由于采用上述结构，可知本实用新型中特别另制的定位件结构简易、使用便利，可搭配现有的快拆管束，通用性较好，且其中定位件上成型的锥形抵块与凹槽形态相似，二者可相互抵接便于顺畅滑移，具有限定内、外管无法转向的功能。

下面结合附图及具体的实施例对本实用新型做进一步详述。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型配合滑板车的实施例图；

图3是本实用新型的组合纵向剖视图；

图4是本实用新型的组合横向剖视图；

图5是习用品的结构示意图；

图6是习用品的组合纵向剖视图。

如图1、2所示，本实用新型主要是将伸缩管体分为相互套合插接的主、副管体1、2，并设接具有快拆扳手31的管束3，其中：

主管件1在相对副管件2套接端部的管壁上轴向设一剖沟11，并与具快拆扳手31的管束3相互套结；

内接在主管件1中的副管件2在其下段管面对应剖沟11方向形成一道经冲压成型而呈V型凹入且其下端距管端一定距离的纵向凹槽21；

管束3在穿结快拆扳手31的环体开放端之间时可利用与其枢连的销轴32穿设一定位件41，并在管束3的环体开放端设一抵止片42与其外侧相抵，且同习用品使快拆扳手31相枢连的销轴32端配合一螺帽33锁定，同时环体上还可螺设一固定栓34。

由于采用上述结构设计，其在具体实施时，如图2所示，以设在一滑板车把手5的立管51为例，该立管51的两段即为相互套接的主、副管件1、2，可使立管51伸缩调整其长(高)度，具体如图3、4所示，管束3套接在主管件1的端部，并借固定栓34螺抵管壁迫紧抵住而固定，再令与快拆扳手31上枢连的销轴32相穿连的定位件4以锥状形态抵止内接在主管件1中的副管件2上V型凹入的凹槽21，以限定主、副管1、2无法相对转向，有利于顺畅伸缩滑移，还可利用快拆扳手31束紧管束3使主管件1相对副管件2迫紧锁定，松解快拆扳手31使管束3不再束紧主管件1并可拉出副管件2伸长至极限，而定位件4的锥形抵块41因抵在副管件2的凹槽21的槽端，可使副管件2不致被拉出脱离。