[实用新型]轮胎整圆修补硫化机

说明书

本实用新型涉及用于修复轮胎的装置，是一种轮胎整圆修补硫化机。

目前，国内各地区公路沿线从事轮胎修理的店铺不少，但主要从事扒胎、充气、装蘑茹钉、加瓦斯垫的简单修理业务；而专业修理子午线钢丝轮胎的却十分稀少；由于子午线轮胎易出现趾口开裂(即防水线部位脱空)或胎侧鼓灰包(即胎侧部位脱空)的质损现象较为突出，但是目前却无法修复，这样就仅仅因趾口开裂或胎侧鼓灰包而使轮胎过早报废。

鉴于上述存在的问题，本实用新型的目的在于设计一种能方便地对轮胎进行修复的轮胎整圆修补硫化机。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现的：该轮胎整圆修补硫化机包括紧固丝杠及丝母、上压紧法兰盘、电加热器、轮胎上模、轮胎下模和底座，轮胎上模和轮胎下模置于上压紧法兰盘与底座之间，在轮胎上模或轮胎下模上有电加热器，上压紧法兰盘与底座之间通过紧固丝杠及丝母相联接。

在上述的上压紧法兰盘上有吊环。

上述的电加热器为环型电加热器，最好采用恒温自控电加热器。

在上述的轮胎上模与轮胎下模之间有子口调整环。

在上述的子口调整环与轮胎上模和轮胎下模之间相对应的位置设有定位销。

在上述的轮胎上模外侧有上保温层。在上述的轮胎下模外侧有下保温层。

附图1为本实用新型的最佳实施例的主视剖视结构示意图，

附图中的编码分别为：1为紧固丝杠，2为吊环，3为上压紧法兰盘，4为电加热器，5为上保温层，6为轮胎上模，7为子口调整环，8为轮胎下模，9为底座，10为丝母，11为定位销，12为下保温层。

下面结合最佳实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1所示，该子轮胎整圆修补硫化机包括紧固丝杠1及丝母10、上压紧法兰盘3、电加热器4、轮胎上模6、轮胎下模8和底座9，而轮胎上模6和轮胎下模8置于上压紧法兰盘3与底座9之间，在轮胎上模6或轮胎下模8上有电加热器4，  上压紧法兰盘3与底座9之间通过紧固丝杠1及丝母10相联接。

本实用新型特别适用于趾口开裂或胎侧鼓灰包的质损子午线轮胎，首先选用与所需要修复轮胎相配套的轮胎上模6和轮胎下模8，其次进行修补处理，然后给轮胎充气并将轮胎置于轮胎上模6和轮胎下模8之间，最后通过紧固丝杠1及丝母10、上压紧法兰盘3、轮胎上模6、轮胎下模8和底座9给轮胎施加压力并通电使轮胎上模6和轮胎下模8保持一定的温度从而使轮胎被硫化而得到修复。

在本实用新型中：为了便于装卸上压紧法兰盘3，如附图1所示，在上压紧法兰盘3上有吊环2；如附图1所示，电加热器4最好为环型电加热器，  并且采用恒温自控电加热器；为了适应不同规格的轮胎，如附图1所示，在轮胎上模6与轮胎下模8之间有子口调整环7；如附图1所示，在子口调整环7与轮胎上模6和轮胎下模8之间相对应的位置设有定位销11，以便于定位；为了降低热量损失，在轮胎上模6外侧有上保温层5，在轮胎下模8外侧有下保温层。本实用新型不但可以修复子午线钢丝轮胎，而且还可修复斜胶尼龙轮胎，若能换上相应的轮胎上模6和轮胎下模8及子口调整环7，也可修理较大直径或断面宽的轮胎。

本实用新型结构简单而紧凑，装卸轮胎方便，易于操作，修复轮胎的成本较低，能有效地修复多种规格轮胎，特别适用于因趾口开裂或胎侧鼓灰包的子午线钢丝轮胎，从而延长了轮胎的使用寿命。