[实用新型]防盗轮锁

说明书

本实用新型涉及汽车用防盗装置。

目前常用的汽车轮锁采用抱住车轮的方式，使结构复杂、笨重、操作不便。

本实用新型的目的是提供一种可锁在车轮轮辐板上两只孔之间的一段轮辐板上，轮锁部件插入在轮辐板内侧，以阻止车轮转动的防盗轮锁。

本实用新型的目的是这样实现的：防盗轮锁由内杆、外杆及插锁组成，内杆一端和外杆一端相连接，内杆上有孔，外杆上有孔，插锁插入在内杆和外杆的孔中，内杆、外杆及插锁组成环状。

轮锁的环状可套住车轮轮辐板上两只孔之间的一段轮辐板，插锁用锁紧装置锁住后不能拔出，此时插入在轮辐板内侧的轮锁部件会和车轮附近的固定部件，如制动块，车架等相碰，阻止车轮转动。此种结构简单实用，体积小巧，使用方便。

附图是本实用新型的一种实施例。图中用双点划线画出的表示车轮的部件，图中轮锁处于锁住状态，图中方向：以图面为准，轮辐板上侧为外侧，轮辐板下侧为内侧。

图中：1、制动块；2、制动盘；3、插锁；4、轮辐板；5、锁芯：6、挡块；7、报警器；8、指示灯；9、外杆：10、内杆。

下面结合图详述结构和工况：如图1，汽车车轮的轮辐板(4)上有孔，两只孔之间有一段轮辐板，轮辐板内侧有制动盘(2)制动块(1)等。轮锁由内杆(10)、外杆(9)及插锁(3)组成，内杆的一端和外杆的一端采用活动连接，连接方式有多种：内杆活套在外杆的孔中：内杆有螺纹和外杆上螺孔旋合；内杆和外杆用销作铰接。内杆和外杆可相对转动。内杆和外杆的一端上有孔，孔的形状为光孔或螺孔。处于锁住状态时，内杆一端的孔中心和外杆一端的孔中心对齐，内杆和外杆形成一个开口，插锁插入在内杆和外杆的孔中，并伸出在内杆的孔外，将开口封住，形成一个封闭的环。插销和内杆或外杆上孔为活动配合，插销可在两杆孔中运动，插入孔中或从孔中抽出。内杆上可插入插销的孔为光孔或螺孔，插销上有螺纹段可旋合插入螺孔，两者作用一样。插销上开有缺口，缺口形状为孔或槽，外杆上装有锁紧机构，锁紧机构由锁芯(5)连接挡块(6)组成，锁芯转动带动挡块插入在插销的缺口中，将轮锁锁住。

使用时，插销先从内杆孔中拔出上移，内杆和外杆相对转动一角度，将内杆插入在轮辐板内侧，外杆在轮辐板外侧，两杆上的孔位置对齐后，插入插销并锁住，此时轮辐板上两只孔之间的一段轮辐板被套在轮锁的环内，内杆及插销位于轮辐板内侧的部分就会和车轮附近的固定部件，如制动块、车架、杆件等相碰，起阻轮转动作用。取下轮锁的过程为上述操作的逆向过程。外杆形状为杆状或板状，外杆上装有报警器(7)和指示灯(8)。

此轮锁适用于车轮轮辐板上有孔的汽车作防盗装置使用。