[实用新型]自行车专用的儿童座椅

说明书

本实用新型涉及一种儿童座椅，尤其涉及一种自行车专用的儿童座椅。

现有用于自行车上的儿童座椅，是借由座椅下方所形成倒U型的卡制槽，与自行车的车体横杆以紧迫的方式卡制定位；它并没有牢固的扣制装置，如果行进间经过坑洞或颠簸的路面时，自行车即产生震动，在是很容易将儿童座椅震松，以致会有位移或翻覆的现象发生，这对乘坐孩童的安全造成极大的威胁。

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种连接牢固、乘坐舒适、安全可靠的自行车专用的儿童座椅。

本实用新型的目的可以通过以下方式来实现：自行车专用的儿童座椅，它是由一坐垫、一支撑柱、一对连接杆与脚踏杆及一扣制装置所组成；所述的扣制装置为一转角型状扣体，它形成有一扣置槽及卡置槽，且在扣体两边形成有凸耳，该两凸耳后缘各设有一穿孔，并于两凸耳中置入有紧迫栓，该紧迫栓通过手动螺丝将扣体锁固；所述的扣制装置的前缘固接有一对平行的且向前延伸连接杆，在连接杆的固接端以半圆弧形向上弯曲形成有一避震部，该避震部向前延伸固接于所述的支撑柱的底部，支撑柱上方设有一坐垫，支撑柱的下方固接有一对向前延伸的脚踏杆，并在脚踏杆的底部末端形成有一平台状的脚踏承座。

所述的扣制装置的扣体为C型、U型或具入口的方形。

所述的连接杆可以是一金属簧片。

与现有技术相比，本实用新型的扣制装置切实地扣制于车体的横杆上，同时又牢固地锁定于车体的主纵杆上，从而有效地防止了儿童座椅的松脱或位移现象，确保了乘车儿童的安全；此外，本实用新型还设有一避震连接杆，它利用杠杆的原理，可趋缓坐垫上下晃动的动作，以减低因震动所带来的冲击，使乘坐者更加舒适。

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为本实用新型的侧视示意图；

图4为本实用新型的使用例示意图；

图5-1为本实用新型的锁固动作图之一；

图5-2为本实用新型的锁固动作图之二；

图6为本实用新型的实施例示意图。

首先请参阅图1、图2、图3，图中显示本实用新型的立体及俯、侧视图，本实用新型自行车专用的儿童座椅本体1是由一坐垫11、一支撑柱12、一对连接杆13、13′与脚踏杆15、15′及一扣制装置2所组成，其中扣制装置2为一转角型状扣体14形成有一扣置槽142及卡置槽144，且于两边所形成的凸耳141、141′的后缘各设有一穿孔143，并借由手动螺栓21给予扣制，而于凸耳141、141′间置入有一紧迫栓22，该紧迫栓22的两侧边形成有多个定位刻度221，且于偏心位置设有一穿孔222，扣体14的扣置槽142和卡置槽144为C型、U型或具有入口的方形；另于扣制装置2的前缘固接有一对平行的双连接杆13、13′，并于固接端形成有一半圆弧的避震部132且向前延伸是固接于支撑杆12的底部，且支撑柱12上方可设计一坐垫11供孩童乘坐，另于支撑柱12的下方另固接一对向前延伸的脚踏杆15、15′，并于脚踏杆15、15′的底部末端各形成有一平台的脚踏承座16、16′，以供乘座的孩童置放双脚。

请参阅图4所示，它是本实用新型的使用例示意图，上述本实用新型本体1是借由一扣制装置2的扣体14所形成的扣置槽142及置槽144分别套置于车体3的主纵杆31与横杆32，该扣置槽142的宽度稍大于车体3主纵杆31直径的宽度，再借由凸耳141、141′后缘的手动螺栓21锁制穿孔143，并经紧迫栓22偏心的设计，使紧迫栓22能与主纵杆31迫紧锁固，使本实用新型本体1能完全地锁固于车体3的主纵杆31上而达到完全的扣制，以解决因行进的震动而造成的位移或松脱的现象。

上述连接杆13、13′与扣体14的固接端所形成的避震部132，它主要是架置车体3的横杆32上而形成一支力点，且借由杠杆的原理使支撑柱12上的坐垫11能趋缓上下晃震的动作，以减低因震动时所带来的冲击，继而提高乘坐者的舒适感。