[实用新型]车用计量油箱

说明书

本实用新型涉及一种车用计量油箱，属于汽车用油箱技术领域。

现有的汽车油箱其箱体为一层结构，需要加油时，司机无法计量箱内到底还有多少油，当加油机有误或人为制造手脚时，很容易使所加油量与实际数量不符，造成经济损失，中国专利CN2247610公开了一种“可计量的车用油箱”，它克服了现有技术的一些不足，但是仍有不尽人意之处，表现在：它需增加一副油箱，结构比较复杂，且生产成本高。

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种结构简单，箱体为两层，箱体内设有计量油阀总成，可准确计量加油量的车用计量油箱。

本实用新型的目的是这样实现的：包括油箱箱体，其结构要点是：箱体的底部有一中部向下凹的隔层，使箱体呈两层结构，隔层凹处设有一锥体阀，箱体内有计量油阀总成，其底部与锥体阀丝扣连接。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来实现：计量油阀总成的总成体内装有轴，轴与锥体阀连接在一起，轴的上端与板手连接，上部安装有弹簧，弹簧的上部与压簧板连接，下部与法兰盘连接，压簧板通过螺栓与法兰盘固定连接在轴上。计量油阀总成倾斜方置在箱体内。

相比现有技术本实用新型的优点是：结构简单，设计科学合理，制造成本低，易于实施。使用本实用新型可有效地防止加油站少加油多收钱的现象。

附图图面说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型计量油阀总成结构示意图。

下面结合附图及实施例详述本实用新型。

本实用新型是一可计量加油量的车用计量油箱，它是对现有技术的改进，它由油箱箱体1、计量油阀总成、锥体阀2等组成。箱体1的底部固定安装有一中部向下凹的隔层3，使箱体呈两层结构，隔层3的凹处设有一锥体阀2，箱体1内倾斜放置一计量油阀总成，它由总成体、压簧板8、弹簧9、法兰盘7、板手10、轴5组成。总成体是一加强花管4，体内安装着轴5，轴5的底部与锥体阀2丝扣连接为一体。锥体阀2的阀套14通过丝扣与隔层3固定在一起。轴5的上端与板手10连接，其上部安装有弹簧9，弹簧9的上部与压簧板8连接，下部与法兰盘6连接，压簧板8通过螺栓7与法兰盘6固定连接在轴5上。法兰盘6以上的轴5其直径小于法兰盘6以下的轴5，这样的设计的目的是使弹簧9卡接牢固。计量油阀总成倾斜放置在箱体1内，倾斜放置的目的是控制锥体阀2。箱体1内还设有底部带过滤网13的吸油管12。箱体1上安装一电感器11。

本实用新型是在普通油箱的基础上，在油箱下部加上一层隔层3，隔层3的中部是一向下凹的结构，这种设计的目的是便于油顺利流入下层，同时不论下层容积是多少，将上层容积固定为一个数字即可。隔层3的凹处加一锥体阀2，当油流入下层时，可由油表显示，打开油箱盖，用板手10逆时针旋转锥体阀45°，将阀门关好以待加油。需加油时，将油箱加满，就是上层油箱的容积。因为油箱的容积是固定的，如果加油器的显示的数与实际油箱的容积不符，则说明加油方做了手脚，如果与实际油箱的容积相等，就可将锥体阀2用搬手10顺时针旋转45°，使阀门打开，油顺凹处流到隔层3以下。