[实用新型]汽车挂车自锁器无效
| 申请号: | 00201985.X | 申请日: | 2000-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN2403655Y | 公开(公告)日: | 2000-11-01 |
| 发明(设计)人: | 郭银堂 | 申请(专利权)人: | 郭银堂 |
| 主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00 |
| 代理公司: | 河北省邯郸专利事务所 | 代理人: | 常玉明 |
| 地址: | 056500*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 挂车 | ||
本实用新型涉及一种汽车挂车自锁装置。
现有的汽车挂车车架和转盘架前端均设置有插鼻,并配有插销,倒车时必须有专人前去插上插销,以使挂车与转盘形成一体,这种方式费时费力且不安全。
本实用新型的目的是提供一种能自动插接挂车的汽车挂车自锁器。
本实用新型的目的是这样实现的:在车架中部装有横梁,横梁上固定有导向座,导向座孔内插有插销,插销连接分泵的顶杆,分泵与气动管路连接;在转盘架后部,连接有弧形梁,弧形梁上固定有插座,插座孔与导向座孔对齐时可由插销插入;在插座和导向座的接触部位均设置有触点,触点通过导体与驾驶室内的仪表连接。
本实用新型的目的还可以下述方式实现:弧形梁上固定有3个插座,在每个插座上均设置有触点并通过导体与驾驶室内的仪表连接。
本实用新型具有如下优点:可在驾驶室内由司机控制挂车自动插接,省去人工插接的麻烦,而且安全、可靠、迅速。
下面结合附图作详细说明:
图1本实用新型装于挂车部分示意图
图2本实用新型装于转盘架部分示意图
图3插销、插座连接关系示意图
本实用新型的结构是,在原挂车车架1的中部焊接一横梁3,在横梁3中间焊接一导向座4,导向座4孔内插有插销6,插销6连接分泵7的顶杆,分泵7与气动管路连接。在转盘架8后部焊一弧形梁10,弧形梁10上焊有三个插座11,其中一个焊在中间,其余两个分成一个角度焊在两旁。在插座11和导向座4的接触部位均设置有触点5,其中至少一个触点与车体绝缘,通过导线连接驾驶室内仪表。挂车车架1及装于其前部的固定盘2,转盘架8及其上上转盘9均与现有挂车相同。
工作过程:当需要插接时,通过驾驶室内仪表可观察到插座与导向座是否对齐(因对齐时两触点接触通电,指示灯亮),如对齐(指示灯亮),可打开分泵气动开关,分泵顶杆和与其连接在一起的插销向前运动,插入插座,实现插接;相反,关闭气动开关,插销退回,实现分离状态。
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